深圳供电局：像“搭积木”一样建变电站

　　对于参与长安汽车变电站建设的工作人员来说，这绝对是一次全新的建造体验。

　　“将建筑构件在预制厂先行制作好，运到工地现场安装，就能拼装出房子。”该站项目经理沈赟虎有些兴奋地指着墙面与楼板接缝处相互咬合的凹凸槽设计打趣道：“玩过俄罗斯方块吗?吊装墙板就是那样!”

　　记者在现场看到，一面长5.5米、高3.7米、重6.5吨的“大块头”PC板外墙，整个安装过程不到半个小时，十分“神速”。墙板是一块块从工厂运来的完整“积木”，中央直接嵌入了窗户，预留了排气孔的位置，并且还预埋了电气管线。

　　据介绍，此次试点运用预制装配技术的是变电站开关楼1.5米层和6.5米层的外墙，共采用了10块PC板(预制装配整体式钢筋混凝土结构板)。预制装配式技术将传统的建筑现场“建造”模式，改为了工厂“制造”模式，除了极大地缩短工期外，它在节能环保、质量控制、现场管理等方面的优点十分明显。

　　与传统靠手工搭模板、现场浇注水泥的施工方法不同，预制件是在工厂里通过钢模“复制”、标准化生产而成，施工精度高，“拷贝”不走样。同时，没有了现场“湿作业”，节省了大量脚手架、施工模板和施工耗材，使变电站建筑更加低碳，建筑垃圾、施工噪音、粉尘等污染明显减少。

　　像“搭积木”、“玩俄罗斯方块”一样的建造方式，会不会让变电站留下抗震效果不好、承重不够、渗漏水等“隐患”呢?

　　面对记者的疑虑，沈赟虎解释道：“根本不用担心。由于预制件都在工厂内完成，减少了在现场的施工程序，直接避免了因工人施工不当、施工粗糙而造成的接缝瑕疵等质量问题，其建筑结构会更安全，其防水、抗渗的性能也会更高。”

　　“将预制装配技术融入变电站建设是深圳局在基建工程标准化道路上做出的一次尝试，标志着深圳电网建设进入‘标准化设计、工厂化加工、装配化建设’的新征程。”深圳局基建部相关负责人表示，长安汽车变电站还将在月底前完成楼梯预制件的安装。此次试点成功后，该局计划将预制件装配技术推广至今后的变电站建设中。(杨赛 孙芳芳)

　　小贴士：什么是预制件装配?

　　预制件装配就是在工厂内通过流水线浇铸出混凝土的楼板、墙壁等的预制件，然后运到实地拼装成楼房，可实现安全耐久、施工快捷、低碳环保等建设目标，大幅减少建筑垃圾和建筑污水，降低建筑噪声，提高施工质量。这种“像搭积木一样”造房子的建筑style在欧美日等国家已经施行多年。地震高发区日本在上世纪五、六十年代就开始推广应用预制件，目前相关技术已趋于完善。随着住宅工业化的发展，以万科为代表的国内房地产企业，也做了大规模应用预制件装配技术的成功尝试。