叶磊加盟东风悦达起亚 两年后重回主流车企

时任东风裕隆品牌总经理特别助理的叶磊，将在近日加盟东风悦达起亚分管销售业务。这是叶磊自2015年离开大红大紫的东风日产后，再次踏入主流车企阵地。

据东风悦达起亚内部人士透露，叶磊是按照公司销售室室长岗位进行的公开招聘，虽然具体职位尚未确定，但不出意外至少将是销售本部副本部长级别。值得注意的是，该岗位属于东风悦达起亚三方股东中的悦达方面，因此叶磊代表的也将是悦达一方并主管销售。

在营销领域，叶磊具备雄厚的实力。

2000年-2003年，叶磊担任东风风神汽车有限公司营销管理科科长。

2003年-2011年，先后出任东风日产网络发展部副部长、销售部副部长、销售部部长、市场部部长等职务。

2011年-2012年，出任东风日产市场销售总部总部长助理、启辰事业部部长，他本人也是启辰品牌创建者和主要推动者之一。

2012年-2015年，出任东风日产市场销售总部专职副总部长。

2015年-2018年，出任东风裕隆总经理助理并主管销售工作。

产品更迭导致销量下滑

与东风系日产、悦达起亚两个合资品牌相比，东风裕隆的品牌力不能相提及。虽然在2015-2016两年中通过SUV浪潮实现了销量增长，但产品问题频发，车型更新换代时间太慢，导致了消费者在诸多新车型的诱惑下，果断选择放弃这个来自宝岛台湾的汽车品牌。

2017年，由东风与纳智捷合作的东风裕隆公司，全年销量仅为17677辆，其中2017年6月单月销量仅为745辆。相比2016年的40499辆，同比下降56.3%;相比2015年的60405辆，同比下降70.5%。

在中国汽车产业变革之时，产品的推陈出新和不断的投入研发、制造，把握新机遇是每个车企不断前进的基本。显然，如今的东风裕隆不具备前进的动力。中国有古话说的好，巧妇难为无米之炊。

起亚重拾产品信心

就在上个月，东风悦达起亚刚刚进行了一轮人事调整，原总经理苏南永调回韩国总部任职，该职位由起亚汽车新任副社长陈炳振担任。

按照去年8月底发布的2025NTF战略，东风悦达起亚到2020年将推出包括5款新能源车型在内共18款新车，同时持续强化ADAS、“DRIVE WiSE”安全新技术、车联网技术等在车型上的应用，并推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发。

起亚的产品国际化方面，未来将会以proceed概念车为新的起点，重新将产品换发活力。起亚方面已经公布了ProCeed概念车的量产版，从外观、内饰、动力都焕然一新，相信在具备新的产品力的未来，东风悦达起亚会和起亚同步在全球市场有突飞猛进的销量。