变革管理模式，立高效智能运检指挥体系

明确各级运检管珥组织的生产指挥功能，明确上下级单位及同级单位之间的生产指挥职责，理顺指挥流程，搭载智能分析管控平台，强化“省公司一省检修公司一地市公司”联动指挥机制。

1、建设省公司、电科院和检修公司指挥中心

(1)省公司运检部设立运检(生产)指挥中心依托电网运检智能化分析管控平台，优化业务流程，提升主网设备管控力和管理分析的穿透力。省公司管控平台可随时调用、审核直属单位管控平台实时监测、获取数据及分析结果，可查看、指导下级单位管控平台的视频信息、业务流转及工作现场管理;可向下级单位推送省公司专业分析、反措要求提升管理监督能力，切文提髙运检体系的运转效率。

(2)按照职能管理与业务实施分离的原则，省检修公司设立生产(应急)指挥中心，定位为检修公司的生产指挥中心、应急抢修中心、资源调配中心和业务监控中心。

(3)电科院评价中心抽调设备状态评价、监测分析人员成立生产监督分析中心，主要负责全省输变电设备状态的分析、监测装置监控和异常分析预警及开展设备运行辅助监屏，为省公司做好技术支撑保障。

2、建设地市公司生产指挥中心

一是结合原状态评价职责功能，建立实体化运作的生产指挥中心;二是在市公司职能部室业务指导下，从输变电生产运维一线直接获取生产运行信息，并对生产作业一线人员进行业务协调、指挥;三是调整现有缺陷流程、检修日计划流程、生产抢修流程、重大事件及灾害天气应急处置流程、风险预警管理流程、状态评价流程和日常生产信息报送流程等7个生产业务关联流程。

3、创新智能巡视管理模式

随着机器人和视频监控的推广应用，调整巡视管理模式，发挥智能运检减员增效优势。一是通过管控平台实现远方控制机器人按照预设的巡视内容、路线执行巡视任务，实时上传巡视视频和数据，代替现场的人力巡视，通过有计划的逐步配置站内机器人，制定机器人巡视的管理制度、任务执行流程和数据分析要求，逐步全面替代站内人员常规巡视工作;二是利用视频监控设备和视频会商，对操作人员的工作路线、操作流程进行监控，以管控平台集中监控操作替代人员监护操作，大幅减少操作人员数量;三是对节省的巡视和操作人员进行培训提升，充实到专业化巡检队伍，加强专业巡检力量改变结构性缺员矛盾。

4、积极推进智能班组建设

激发班组职工创新活力，整体提升生产班组智能化、专业化水平。通过运检智能标准化班组(运检基础管理体系、标准体系、流科体系、装备体系、信息体系、创新体系、文化体系、培训体系与考核体系)九大体系建设，一是根据班组专业特点，统一和完善运检智能化班组的建设标准，大力推进标准化作业、制度化管控、信息化建设和智能化埔助;二是适度超前配置生产检修、运行装备，积极开展新信息平台、新设、新材料、新技术、新方法的试点和推广应用;三是积极开展智能运检创新驱动推动基层创新成果转化应用，丰富智能运检和管控平台创新和应用。

5、建设智能运检创新基地

建设“生产指挥、监测预警、大数据分析、开发建设、创新展示、培养培训”一体化智能运检基地，实现输变配电设备的生产指挥、集中监测、数据分析和专业集中运维及开发建设、创新研究展示和智能运检应用教育培训及人才培养等六大功能集群基地，形成持续科技攻关能力。基地建谩根据功能定位主要分为6大功能区块，总建筑面积约为2500平方米。电科院分基地，承担设备状态仿真及智能化研究，深度开展输变配电设备管理技术支撑的研究与验证;开展设备运行大数据分析和智能化应用等工作;布置电缆物理状态仿真平台、配网物理状态仿真平台、变压器物理状态仿真平台、GIS物理状态仿真平台等四个物理平台及其监测与智能装备。

6、加强智能化运检人才的建设培养

加快领军人才、专家人才和技能人员的选拔培养和使用，进一步发挥各类人才在智能运检体系构建与完善、装置研发与推广、专家远程诊断等方面的领衔作用，提升智能运检管理体系下的运检人员能力素质。