国家电网四年为智能电网培养六员“干将”

和慢充也提上了日程，国网的基本思路是换电、充电并重，推动电动汽车充电网络的建设。

为此，国网研发了电动汽车快充、慢充的充电桩，研制了电动汽车换电机器人，还建设了电动汽车换电网络以及电动汽车充换电站，同时，与国际标准化组织开展了电动汽车充换电标准合作的编制工作。

根据林宏宇介绍，发展较好的浙江充电服务网络，共建设了128座充换电站，实现杭州等5个城市的互联，服务出租车200余辆，累计运营达到2000多万千米。另外，苏杭城际互联涉及到9个充换电站，，主要在高速公路沿线建，实现了电动汽车跨省行驶，目前服务车辆行驶里程超过5万千米。

“六将”：成熟的用电信息采集系统

目前，国网用电信息采集系统已经进入了推广阶段，采集覆盖了27个省，2012年底采集的用户已经达到1.25亿户，采用智能电能表1.2亿支，我国已拥有全世界最大的智能电能表采用规模。

为了充分展示智能电网对用户的一些实际效果，国网在用户侧重点开展了智能小区、智能楼宇的建设，希望通过智能小区和智能楼宇提高用户的用能效率，为用户提供更好、更人性化的双向互动的用电服务。

第一批试点在北京、重庆等地区开展，而截至目前已基本实现每个省建设一个智能小区，同时还选择建设了4个智能楼宇，用户已达到3.5万户，通过在家庭的家居布置互动服务终端，可实时查询用电情况，并可提供其他的增值服务。值得一提的是，用户可以实时采集空调、电梯、风机的用电数据，并可向用户提供用能和提高能效策略，可帮助用户提高能效，并能在负荷高峰期向用户提供建议和提示。

不难看出，4年的时间，已使国网在智能电网建设中收获了累累硕果，而提及国网下一步的发展目标，林弘宇如是说：“在发电环节，保证满足风电装机1.4亿千瓦的并网需求，能够保证满足太阳能装机2100万千瓦的需求;输电环节，建成覆盖全网输电线路的输变电设备监测环节;配电环节，在重点城市开展配电自动化和配网抢修指挥平台的建设，同时，开展分布式电源、储能及微电网接入与协调控制化试点应用;用电环节，利用智能电表加快建设用电信息采集系统，预计推广应用智能电能表会超过3亿支;电动汽车方面，预计2015年底要实现50万辆电动汽车的发展目标，充换电网络要满足50万辆车运行需求;调度方面，在省调、地市调全面建成智能电网的调度系统。”