两会刺激新能源板块集体上涨，五龙电动车或成“独角兽”

2018-03-16 16:17:25 中国能源报　点击量：评论 (0)

今年的政府工作报告，明确购置税优惠政策再延长三年，新能源汽车领域外商投资放宽，让市场对新能源车重燃热情，带动新能源板块集体上涨。

　　加上今年，新能源车已连续10年进入《政府工作报告》中。两会释放的新能源车利好政策，带动这一板块集体上涨。同时，在不少机构梳理的独角兽企业榜单中，新能源车企是最大亮点。未来3年，新能源领域中的独角兽企业有望获得新一轮业绩大爆发，尤其值得关注。

　　新能源板块或进入业绩收割季激发“独角兽”

　　每年两会，新能源车总会成为热点，今年的政府工作报告，明确购置税优惠政策再延长三年，新能源汽车领域外商投资放宽，让市场对新能源车重燃热情，带动新能源板块集体上涨。

　　未来3年，新能源板块或进入政策铺垫多年后真正的业绩收割季。2017年，这种苗头已有所显现。中汽协数据显示，2017年中国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续3年位居世界第一。而最新数据显示，2018年1-2月新能源汽车产销同比分别增长225.5%和200%。

　　各大券商对新能源板块保持看好的态度：中信建投证券坚持2018年新能源汽车销量超100万辆的观点，认为短期销量将超预期，全年看好新能源汽车结构化行情。广发证券考虑积分政策带来的成本转移，在无补贴的情况下，预计到2021年电动车全生命周期成本将低于燃油车，到2025年电动车购置成本将低于燃油车，经济型优势显现，利好龙头企业强者恒强。

　　同时外界注意到，新能源板块正日益凸显“独角兽魅力”。据新芽NewSeed统计，2017年新晋独角兽有近20家，涉及教育、共享经济、汽车、AI、新能源、新闻资讯、互联网等多个领域，其中，汽车交通倍受青睐，特别是新能源车企成为最大亮点。

　　目前资本已在加大对新能源独角兽车企的追逐，君联资本日前投资正在IPO排队的“独角兽”企业宁德时代。君联资本董事总经理李家庆认为，“独角兽”最可能出现于两类行业中，其中一类是产业快速发展的行业，支撑其财务指标，包括新能源汽车。

　　新能源汽车得以出现更多独角兽企业，一方面是政策对这一板块的“偏爱”——每年两会总会出现利好，同时各地常会进行干脆利落的举措助推：北京日前出台了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，正式取消新能源汽车产品备案制。

　　另一方面也是我国新能源技术目前已取得不错成绩：工信部部长苗圩介绍，从动力电池的单体能量密度来说，我国生产的电池去年年底达到的能量密度比2012年底提高了两倍，每千瓦时的售价也比2012年下降了70%以上。与此同时，我国有很多的电池电机企业现已经成为世界各大汽车公司指定的供应商。而在充电桩基础设施建设上，到2017年底，我国已建成公用充电桩已经超过70万个，取得突破性发展。

　　五龙电动车释放利好或成下一个独角兽企业

　　按照强者恒强的逻辑，新能源车龙头企业五龙电动车可能是未来几年新能源板块中值得关注的价值企业。

　　2018年1月，五龙电动车荣获“最具价值汽车及工业制造股公司”。与其一起获得该奖项的还有比亚迪、中集集团等。

　　和追求短期成绩的“概念公司”不同，五龙电动车似乎更有“大局观”。五龙电动车的产业链布局可谓行业领先。在经历了数次收购后，这家公司成功整合了包括电动车锂电池、电动汽车设计及制造以及电动车海外推广整条产业链，目前已经拥有杭州和云南、贵州三大电动汽车生产工厂。

　　其创新意识也是行业领先。关注汽车行业的人可能有关注到一个消息：丰田、日产、本田、JXTG能源、出光兴产、岩谷产业、东京燃气等共11家公司，近日成立了旨在体系化建设氢燃料电池车加氢站的“日本加氢站网络公司”。

　　氢燃料电池被认为是未来新能源车发展的另一个方向。而五龙电动车旗下杭州长江汽车，将在佛山市兴建广东长江汽车氢动力研发中心及广东长江新能源汽车生产基地，研发和生产纯电动和氢燃料车。产品包括纯电动和氢燃料货车、客车及物流车。项目计划于2018年3月动工，预计于2019年底前竣工投产。2月8日，杭州长江汽车和广东省佛山市政府签订投资合作协议。

　　一系列举措指向更扎实的业务基础和更丰富的业绩增长点。

　　全产业链、创新式布局将成为这家公司迅速猛追甚至超越其他新能源车企的强大后劲。近期，五龙电动车释放出不少利好信息：

　　2月中旬，五龙电动车旗下长江汽车，与绍兴亿鸿汽车服务有限公司在杭州签署了战略合作协议。未来三年绍兴亿鸿汽车将向长江汽车采购1.5万台纯电动汽车，作为其网约平台的营运用车。

　　值得注意的是，长江汽车在2017年12月获工信部电动乘用车生产资质准入，此前专注于商用车领域，2017年，有90辆高端电动物流车及相关零部件出口到美国。据公开资料显示，出口美国的车型均按照美国市场标准研发、制造，随着其在美国市场的不断曝光，五龙电动车方面曾表示，未来将会有更多的市场订单同时存在SKD本地化生产的可能。

　　当然，让五龙电动车逐步展露锋芒的还有其技术优势。在不少方面，五龙电动车均取得技术性突破：商务车可扩展整车平台架构SECA，这一整车平台可做纯电动；全新自主研发的双轮边电机驱动桥，取代传统汽车的发动机、变速器、离合器、传动轴和后桥，具有自重轻、传动效率高、易于操控等特点，达到国内独创国际领先的水平。

　　新能源板块值得密切关注，这已经成为毋庸置疑的大众观点。而其中，越来越多的独角兽企业更是焦点。新能源车龙头企业五龙电动车在这一波大潮中或将更加巩固其龙头地位，下一个独角兽企业是否就是TA？