平价上网大限将至 能源互联网呼之欲出

随着专业贷款产品的出现，分布式光伏正加速走进千家万户，成为村民致富的捷径，而在国家政策的推动下，无论普通家庭还是工商企业，都在抢抓政策机遇将屋顶“变现”，光伏产业在新旧动能转换中扮演的角色愈发厚重。

随着成本下降和技术水平的提升，分布式光伏有望在2020年实现平价上网，为能源互联网建设和智慧能源产业发展打下基础。去年底，全球首条高速公路光伏路在济南通车。

(图：广东深圳，工作人员正通过智能系统，监测国内光伏产品的运营数据变化)

平价上网大限将至

随着光伏发电平价上网大限的邻近，行业内与此有关的声音也多了起来。

4月底，在上海举办的一场新能源论坛上，国家发展和改革委员会能源研究所原所长韩文科表示，我国光伏发电量已居世界第一，且装机量仍快速增长，但补贴资金的缺口越来越大，预计目前已达660亿元，解决这一问题的根本办法就是发电接近于平价。

山东航禹能源有限公司董事长丁文磊介绍，平价上网主要是针对火力发电而言，即光伏发电的成本和价格，都接近火力发电的水平，而鉴于前者一直高于后者，所以长期以来，国家都是通过补贴来保证新能源行业的发展。

据了解，光伏发电平价上网的大限是2020年，具体要求出现在国务院2014年底下发的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》中，其中明确要求，到2020年，我国光伏装机达到1亿千瓦左右，光伏发电上网电价与电网销售电价相当。

丁文磊认为，平价上网对行业来说是一件好事，因为补贴拖欠和发放的不确定性，是投资光伏电站的主要风险之一，平价上网将解决这一问题，届时项目的投资回报率可以精准预期，现金流的改善将会激发民间投资热情，为能源转型提供新的募资通道和产业空间。

但也有声音对此表示担忧，如晶科能源副总裁钱晶就表示，虽然大家都在呼吁平价上网，但不少设备制造商其实是心存恐惧的，因为从平价上网的系统成本倒推，组件、电池的利润都会压缩得很厉害，而目前部分关键零部件的利润空间已经薄如刀片。

丁文磊告诉记者，虽然企业短期内会感受到成本压力，但未来光伏产业的盈利点将远不止是“来料加工”，借助互联网、大数据、移动储能等前沿技术，这个行业将会诞生全新的商业模式。

智能光伏

去年12月，齐鲁交通发展集团有限公司投资建设的世界首条高速公路光伏路面试验段，在济南绕城高速正式通车，这条铺满光伏板的试验路全长1120米，并网峰值功率817.2千瓦，采用全额上网模式并网发电，预计年发电量约100万千瓦时。

齐鲁交通表示，目前该路段已实现为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，未来还将探索电子标志标线、汽车移动无线充电、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。

在光伏公路技术上，我国技术与欧美国家同步，因为当年稍早一些时候，在法国西北部的一个小镇上，全球第一条光伏公路刚刚投入使用，这段公路长1公里、宽2米的，年发电量约28万度，可满足小镇5000人用电。

“我国光伏产业在制造业规模、产业化技术水平、应用市场拓展、产业体系建设等方面均居全球前列，已成为为数不多的、可同步参与国际竞争，并有望达到国际领先水平的战略性新兴产业。”工信部电子信息司一位负责人如此评价。

就在上个月，工信部、交通部等多部委联合印发了《智能光伏产业发展行动计划(2018—2020年)》，要求以构建智能光伏产业生态体系为目标，加快提升光伏产业智能制造水平，推动互联网、大数据、人工智能等与光伏产业深度融合。

在丁文磊看来，未来光伏产品的整个生命周期，都将嵌入信息化管理、系统化调度、智能化集成的统一体中，与新一代大数据、人工智能等深度融合。

能源互联网呼之欲出

按照齐鲁交通测算，山东省通车高速公路有5700多公里，紧急停车带和外侧行车道总面积为6696万㎡，铺设路面光伏设备后，年发电量156亿度，发电效益152亿元，并能减排二氧化碳1550万吨。

以上只是理想化的数据模型，但具体到现实中，光伏行业却面临着一些普遍的难题，就是由于发电具有较强的波动性，加之布局不合理、输配电设施建设滞后等原因，导致并网难、设备利用率低、能源浪费的现象普遍。

“简单地说，问题就出在光伏发电规模大幅上涨，但社会用电规模和发电结构却相对稳定，新发电无法被电网消纳，要解决，就必须加快能源互联网的建设，通过互联网、大数据、人工智能等技术，实现发电、并网、储能、用电、交易、调度等方面的模式创新。”丁文磊说。

丁文磊告诉记者，能源互联网理论最早出现在欧洲，整个能源互联网体系由许多智能微电网组成，智能微网分布在生活社区或工业区中，可以实现一定范围内发电和生活生产用电的智能调度，减少远程输电损耗，提高光伏用电效率。

以光伏公路为例，丁文磊介绍，在能源互联网环境下，白天的路面发电会供应道路运营，以及周边生活生产使用，余电则会储存到储能装置中，用于夜间供应周边用电。在平价上网环境下，该模式将有效降低远程输电损耗，更有利于节能减排。

山东对去年7月出台了《山东省推动分布式电源建设实施意见》，其中要求加快推进“互联网+”分布式电源建设，建设“源-网-荷-储”协调发展、集成互补的分布式电源综合系统，带动能源互联网新技术、新模式、新业态发展。

随着充放电技术的实现，电动汽车的属性将被重新定义，其中三分之一载人、三分之一载数据、三分之一载新能源。

“电力系统是工业技术的动力之源，能源互联网则将成为中国产业互联网化最重要的动力和基础设施，如果领军企业探索出一套成熟的模式，一定会成为新旧动能转换中一张亮丽的名片。”丁文磊说。