油气氢电,能否四合一?
许江风
汽车是满足人类位置移动需求最原始、最传统、最长久的行业,只是随着科学技术进步,人们对汽车快速、美观、安全、绿色提出越来越高的要求。汽车的动力燃料也由单一成品油,向更清洁的低碳绿色能源如液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)、氢(H2)、电能等过渡,为配合动力燃料品种的转变,为助力新能源汽车发展,加油站也应进行协同调整,发展油气氢电综合动力加注站是大势所趋。
汽车发展趋势。随着储能技术进步,借助电力的灵活清洁、电力存储释放特质,以及独有自动驾驶专长,电动车在汽车家族中的位置越来越重要。特别是大中城市是电动车替代燃油车主力阵地,城市人口众多而密集、能源需求强度大,燃油车汽车尾气是城市大气污染的重要来源,不断运行的公交车、出租车、物流车是应该优先替代的对象,深圳市一万八千余辆公交车、所有出租车、三万多辆物流车今年将全部换成电动车,否则不予上路行驶。私家车方面,深圳市也在出台鼓励政策加快用电动车替代燃油车。北京市、上海市等财力雄厚的城市都在加快替代燃油车的步伐。人们在城市内行驶,一般行驶里程有限,充电设施众多,城市严控尾气排放,电动车充放电与城市电网的有效协同,以及自动驾驶日趋成熟,城市汽车需求与目前续航里程还不是很长的电动车比较匹配。电动车发展成为城市主流汽车是大概率事件。
重型卡车、长途汽车、江河船舶由于续航里程远、载重量大,目前以柴油车和汽油车为主。从原油制成成品油所必需的炼油化工厂是非常复杂的化学过程,污染排放较为严重,而液化天然气LNG进口或生产是简单的物理过程,更为清洁安全,不会产生污染,而且LNG一个碳四个氢燃烧起来碳排放更少、汽车尾气问题更好处理,专门为LNG设计的天然气汽车达到国六标准技术已成熟。因此,从长远看,重型卡车、长途汽车、江河船舶动力燃料大规模换成LNG将更为科学。随着制氢和氢能储存技术的进步,氢能车替代此类燃油车也是比较好的战略选择,氢比甲烷更干净。
加注站协同调整。中国目前汽车动力燃料以加油站为主,加气站为辅,以及少量充电站和极少量加氢站。十万多座加油站基本满足以燃油车为主体的动力燃料加注需求。随着电动车、LNG(CNG)车、氢能车低碳绿色动力车的发展,对相匹配的动力燃料加注需求越来越强烈。深圳市公交站内的加油设施和LNG加注设施也完成了历史使命,大都处于闲置状态,而对充电桩的需求量越来越大,到了充电高峰甚至满足不了需求。电动出租车、电动物流车、电动私家车不断增加,都会增加对充电设施的需求,而减少对燃油加注的需求。任何城市中心区的土地都非常稀缺和宝贵,充分发掘利用现有加油站站址宝贵土地资源满足新能源车发展的需求是石油公司和各城市政府必须进行战略规划和布局建设重要事情。虽然电动车是城市汽车发展主流,但是LNG(CNG)车、氢能车也会多元化发展,相应配套加注设施也要适度发展。老的加油站如有空间或适当借用周边土地扩建是比较好的选择,在加油设施基础上,建设新的LNG加注设施、氢能加注设施,以及快速充电设施。伴随城市不断拓展,在土地资源较为丰富的外围郊区战略性规划部署、投资建设动力燃料加注设施齐全的油气氢电综合站是比较明智的战略安排。由于充电桩不需要单独站址和安全距离,后半夜充电的慢充电桩可发挥大量停车位优势,广为建设并共享,但是城市电网要进行配套改造,满足未来大量电动车充电或放电需求。
重型卡车、长途汽车、江河船舶途经公路沿线,人口较为稀少,周边有较充足的土地,较容易实现老加油站的扩建,为节省土地资源和人力管理成本,减少危险品安全因素,在能满足需求的前提下,油气氢电综合加注站以充分发掘老加油站潜力扩建为上策,适度发展新建综合动力燃料加注站,避免过度竞争,效益下降。油气氢电综合加注站适度提前各类新能源车的发展既可,综合加注站的设计也要因地制宜,不同城市和地区各种新能源车发展的比例不同,综合加注站各类加注设施也应进行个性化设计,满足需求最重要。
加注站综合服务。加注站实际上是一个平台,除了满足各种动力燃料加注之外,满足其他方面的需求更是商机无限。购买日常生活用品是最容易实现的,汽车已开到,7顺便购买日用品是非常便民的举措,加注站已经有了动力燃料加注利润,特别是城市郊区和沿途的加注站,土地比较便宜,因此,各类商品完全可以与城市商场打价格战,便宜就会有更多市场份额,汽车维修、车辆清洗、餐饮等综合服务都可以配套发展。
石油公司一定要调整加油站发展理念,紧盯未来人们不断变化的新增需求,来了燃油车就加油,来了LNG车就加LNG,来了CNG车就加CNG,来了氢能车就加氢,来了快速充电车就充电,来了换电池的车就换电池,汽车坏了可以维修,车辆脏了可以清洗,饿了能够吃饭,各种商品有价格竞争力,想买啥就买啥。具有综合服务功能的加注站服务无限、商机无限。
综上所述,满足人民对美好生活需求也是石油公司的奋斗目标,油气氢电动力燃料综合加注站是治理燃油汽车尾气,减少大气污染,低碳绿色发展,建设美丽中国必需的基础设施,石油公司要顺应大势助力新能源汽车发展。
责任编辑:电力交易小郭
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