国家电网：储能云与电动汽车如何同行

报载：最近，由中国能源研究会、中关村管委会、中关村海淀园管委会支持，中关村储能产业技术联盟、国网电动汽车服务有限公司、中国科学院工程热物理研究所共同主办的“储能国际峰会暨展览会2018”在北京召开。众位行业领导、专家就“聚焦储能项目开发、合理优化设计”展开了一场高水平、高质量的现场对话，就储能云与电动汽车如何同行的问题进行了广泛的探讨。

储能技术包括物理储能、电化学储能、电池储能三大类，以及发电及辅助服务、可再生能源并网、用户侧、电力输配、电动汽车五大类应用领域。在电动汽车领域，我们正在研究利用储热电池吸收车内热量或捕存太阳热能，将热能转换为电能，为车厢供热制冷，降低电动汽车电池成本，预计能提高汽车续航40%以上。

储能云平台，它的主要作用就是聚合储能行业内的分布式储能。作为国家电网而言，新时代公司的战略目标是，做世界一流的能源互联网企业，未来光伏、风电、水电等新能源将占国家能源很大的比重，储能行业对整个的国家能源行业而言是非常重要的行业，他能促使新能源更有效的利用，国家电网通过提供的共享开放的储能云的平台，给更多的国内企业创造机会。

之前，国家电网公司发布的储能云平台怎样跟电动汽车关联，也是在一直积极探索的话题。聚合效应通过一主多辅的形式，充分发挥储能的资源，响应电网的调峰调频，非常好的应用方向。在坚强的国内电网面前，输电和变电领域的储能应用无法看好，要提倡一主多辅的应用，单纯的峰谷电价差下的储能价值不会完全被体现，调峰调频、电力需求侧管理也会同步适应现货市场建设，这对储能春天的到来会有非常大的促进作用。

由此，从某种程度上讲，储能竞争对手不在市场空间，而是与其他发电主体的竞争。未来三年内伴随着新能源价格大幅度下降，在能源革命体系下，储能会有更好的获益空间。随着可再生能源电力储存成本持续降低，储能云将会与电动汽车携手同行，有望迎来重大突破，进入一个良性循环发展新阶段，市场前景广阔。

作者：吴 文