亚洲CES展最强“黑科技”：现代汽车带来了一台“移动空气净化器”

如果要评选2018年亚洲国际消费类电子产品展览会(CES ASIA 2018)上最吸引人的“黑科技”，那么这台“吞进去的是颗粒物、排出来的是纯净水”的“移动空气净化器”一定是当之无愧的佼佼者——实际上，TA真的作为唯一的整车产品，荣获了2018亚洲消费类电子展汽车技术类创新大奖;无独有偶，在今年年初于美国拉斯维加斯举办的2018年国际消费类电子产品展览会中， TA也凭借出色的技术实力和创新性，从上万件产品中脱颖而出，获得了著名的Review.com“编辑选择奖”。

而这就是我们今天要说的主角——现代汽车新一代燃料电池汽车NEXO。

打造“氢社会” NEXO有何“独门秘技”？

今年年初，刚刚在2018美国CES展上“吸睛无数”的“网红车”NEXO也参加了电动汽车百人会2018论坛上，不仅在展览区进行了展出，还由现代汽车集团新能源技术开发总负责人李起相专务进行了专题介绍。

工信部部长苗圩在仔细了解NEXO之后十分重视，他表示：“(我国)燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大。”

而就在春节之前，《电动大咖》与部分中国核心媒体日前赶赴韩国，不仅在龙仁赛道亲身体验了NEXO的真实性能，还参观了现代汽车韩国南洋技术研究院和韩国麻北新能源技术研究所(这是首次向韩国以外的媒体开放)，正式揭开了这款“神秘面纱”。

正如李起相所说：“NEXO氢燃料电池车是现代汽车尖端技术研发的巅峰之作以及氢能技术的集大成者，也是现代汽车环保汽车阵容中的技术旗舰车型。”

在本次亚洲CES展上，现代汽车专门设置了以“未来氢社会”(Future Hydrogen Society)为主题、占地面积432平方米的氢燃料电池车技术体验展厅。

在展台中央，展示了以新一代氢燃料电池车为基础的NEXO自动驾驶汽车、以及氢燃料电池车切割车模型，其周围则打造出通过氢能源运转的未来家庭生活方式的“氢电之家”。

最引人注目的还是利用氢燃料电池车的“净化空气演示”，则体现其对空气污染的重视和解决方案，受到了与会观众的瞩目。《电动大咖》了解到，锂电池车虽然也像氢燃料电池车一样不产生温室气体排放，但氢燃料电池车还有一个“杀手锏”：其进气系统采用了高效持久的高性能过滤器，可以过滤包括小于2.5毫米的纳米颗粒物。这意味着空气进入NEXO时99.9%的空气都会被净化。

值得一提的是，现代汽车新一代燃料电池汽车NEXO搭载了世界上首个“三罐集成系统”(丰田为双罐系统)——采用低成本高安全性的碳纤维材质，让行李舱底部完全平台，使得NEXO拥有了与同级别传统燃油车相当的车内空间。

而通过对塑料内衬结构等方面的创新设计，使NEXO的储氢罐容量达到了156L，较此前的ix35氢燃料电池车的储氢罐减重13%，同时容量增加12%。与此同时，现代汽车NEXO的续航里程长达809km，且加氢时间仅需5分钟。实际上，NEXO已经超越丰田Mirai(502km)和本田Clarity(589km)，成为目前世界上续航里程最长的燃料电池乘用车。

据了解，在环境温度降至-30℃时，NEXO依然可以实现安全启动(约30秒)，而上一代的途胜ix FCEV在-20℃以下启动需要90秒。现代汽车研究人员表示：“我们还在不断努力，力争让车辆可以更快地启动。”

需要指出的是，现代汽车不仅在碰撞测试方面对氢燃料电池车采用了与传统汽车完全相同的测试标准，并且增加了火烧试验，枪击实验等等严苛的考验，保证了高压安全、无氢气泄漏等特殊要求。实际上，氢气由于极易扩散，所以只要不是停放在完全封闭或通风较差的场所，氢气是不会发生爆炸事故的。

近段时间以来，氢燃料电池车成为包括中国在内的多个国家的高度重视。有分析人士指出，当下氢燃料电池汽车相关技术已有实质性突破，政策也正在不断加大引导。不过，未来要大规模发展，氢燃料电池汽车除了核心技术仍需提升之外，更关键在于加快完善基础设施，不断强化示范运行，探寻全新的商业运营模式。

北京现代相关人士在亚洲CES展上也告诉《电动大咖》，面对如此重要的新能源汽车市场，作为在新能源领域拥有深厚技术储备的现代汽车无疑应该发挥更加积极和重要的作用，与我国有关部门及相关企业携起手来，共同构建“氢社会”。

强强联手 现代汽车布局未来移动出行

除了带来“终极电动车”——NEXO之外，现代汽车在人工智能、自动驾驶等方面也同样雄心勃勃。

现代汽车副会长郑义宣指出：“现代汽车致力于利用人工智能开发未来移动技术，创造更加幸福和健康的生活方式，给顾客提供全新的体验和价值，并通过环保车为创造干净的环境做贡献，在带来驾驶乐趣的同时，营造一个安全、清洁的交通环境”。

而就在亚洲CES展现场，现代汽车还宣布将与中国初创公司——格灵深瞳在人性化、社会和环境有关的AI人工智能技术开发方面进行深度合作。

《电动大咖》了解到，2013年成立格灵深瞳是一家拥有人工智能超高清摄像影像识别技术的专业视觉技术企业。现代汽车希望通过该技术，助力品牌在中国市场开发新技术、改善产品质量及了解顾客诉求，并以此打造具有全新客户体验的品牌空间以及创造更加多样化的汽车产业革新。

与此同时，现代汽车还宣布将参加中国最大的专业互联网服务提供商百度的自动驾驶平台研究项目“阿波罗计划”(Apollo Project)。现代汽车智能型安全技术中心负责人李镇宇常务表示：“现代汽车不仅给顾客提供交通工具，更以为用户提供时空自由的自动驾驶汽车和移动服务为目标，而进一步开发自动驾驶技术商业化的创新技术，我们加强了与百度的合作。”

百度智能汽车事业部总经理顾维灏说道：“从2015年开始，百度就与现代汽车进行了合作，很多在中国销售的现代起亚汽车都在使用百度地图，此次与现代汽车的携手，也将我们的合作领域扩大到了自动驾驶技术领域。”

今年1月在美国举行的“2018年国际消费类电子产品展览会”上，百度首次披露了自动驾驶汽车平台“阿波罗2.0”，并公布了到明年将在中国亮相搭载“阿波罗2.0”的自动驾驶车辆计划。现代汽车通过与百度公司构建自动驾驶领域合作关系，能够进一步开发适合不同中国道路环境的自动驾驶技术，进一步提高竞争力。

实际上，为提高在中国市场中关于未来技术的竞争力，现代汽车早在2015年就开始与百度构建了合作伙伴关系，在导航、语音识别、人工智能等各个领域不断扩大、深入合作。

此外，现代汽车还与中国第二大通信公司——中国联通在大数据分析领域进行合作，并于去年9月在中国贵州省合作成立了大数据中心，为在中国市场上开发车联网而加快步伐。

另外值得一提的是，现代汽车计划今年年底在中国北京成立创新基地“开放式创新中心”，毫无疑问，这一举措将会进一步助力现代汽车在中国的未来技术战略发展。