一文读懂今日汽车热点新闻

国内新闻：

1、内燃机坚守者低头：马自达将在2020年向中国投放新能源汽车

近日，在“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”说明会上，马自达常务执行董事渡部宣彦透露，马自达计划在2020年内向中国市场投放专门针对中国市场研发的新能源车型。

在新能源大趋势下，马自达是迄今为止为数不多还坚持走内燃机路线的车企，旗下至今没有一款纯电动车型，唯一的一款混动车型马自达3也只在日本本土售卖。

2、拜腾完成B轮5亿美元融资 宁德时代、一汽集团等参投

2018年6月11日，拜腾全球总部在南京正式启用，同时，拜腾宣布，在一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等战略投资者加入下，BYTON顺利完成了B轮5亿美元的融资。

另外，拜腾汽车将要在CES Asia前夜举办拜腾之夜活动，在拜腾之夜上，拜腾将发布其第二款概念车型。从目前已知的信息来看， 这款车是一款全新轿车概念车，预计车长在宝马3系和宝马5系之间，但内部空间将超越宝马5系。在2019年年初，拜腾会进行第一辆量产车的预生产，并在第四季度进行上市销售。

3、华达科技拟2.47亿控股江苏恒义 发力新能源汽车产业

据了解，华达汽车科技股份有限公司(以下简称“华达科技”或“公司”)拟支付现金收购江苏恒义汽配股份有限公司(以下简称“江苏恒义”)现有股东鞠小平等持有的江苏恒义51%股份，本次收购的51%股份转让价格暂定为2.4735亿元。

华达科技表示，在节能环保、产业创新转型等国家大政方针政策的支持和引领下，新能源汽车产业近两年发展迅速，通过本次收购，公司由传统的汽车零部件制造产业切入到高速发展的新能源汽车产业，符合公司的战略发展方向，完善了公司新能源产业战略布局，优化了公司产品结构，提高公司核心竞争力，为公司未来发展打下了坚实的基础。

地区新闻：

1、北京公示今年第二批新能源车补贴 将拨付2.1亿元

日前，北京公示2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金。2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及3669辆，拟拨付资金21094.3304万元。

此次共涉及瑞驰新能源、上汽商用车、吉利汽车、南京金龙、北汽、华泰汽车、比亚迪汽车工业、比亚迪、奇瑞汽车、北汽新能源、北汽福田、上汽、东风汽车有限、宇通客车、东风汽车集团股份15家企业。

2、雄韬股份：投资开建湖北首座固定式加氢站

6月11日，在武汉经济技术开发区汽车零部件园区，由雄韬股份子公司投资建设的湖北首座固定式加氢站正式破土动工，填补了湖北省固定式加氢基础设施的空白。该站预计于2018年11月前建成投产，项目建成后，将成为全国储量及日加氢量最大的加氢站。

此外雄韬股份的全资子公司武汉氢雄燃料电池科技有限公司，已落户武汉经济开发区，将投入115亿元，用于武汉氢能源车辆及其配套服务设施建设。2018年将有100辆燃料电池公交车，投入公交线路示范运营。近五年内，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000-3000辆。

3、甘肃临夏：新的一批60辆纯电动公交投放

2018年6月5日，甘肃惠达集团临夏公交公司第三批60辆新能源纯电动公交车投放。截至目前，该市共投运新能源纯电动公交车120辆。

4、江苏：常州已建充电桩5366个 还将继续建设

至去年底，常州已有8000余辆新能源汽车，其中列入工信部推广应用目录的有5286辆。充电桩方面，常州已建有5366个充电桩，主要集中在市区和市内高速公路服务区，已基本满足常州现有电动汽车的充电需求。此外，还有一批由客运、分时租赁企业建设的充电桩，主要满足自有新能源车辆运营需要。如环球车享在常州投放了650辆共享电动汽车，建设了1000多个充电桩。

根据《规划》，到2020年市区力争建设充电桩2万多个，并设置10座公交专用充电站、13座社会公共充电站，形成以工作地、目的地、居住地为主体，以城市充电站为补充，方便快捷、高效智能的充电设施网络体系。

国际新闻：

1、福特在迈阿密测试食物外卖自动驾驶汽车

自今年早些时候以来，福特一直将迈阿密作为自动驾驶车辆的试验地点。最近，这家汽车巨头与Postmates合作，了解订购外卖食品的人将如何与自动送货车进行互动，福特对此采用小储物柜和访问代码。福特已经改装了一系列带有触摸板可访问储物柜的Transit vans，使用正确密码的Postmates用户可以从中获取食物。

该公司在一篇中型邮件中称，“超过70家企业”参与了其中，包括餐馆和五金店。现在，这些货车是由人类驾驶员手动驱动的，因为福特正在使用它们来测试不同的食物输送方法。最终，汽车制造商表示，到2021年将部署完全自动驾驶的配送服务。

2、戴姆勒在美设立自动驾驶卡车研发中心

据外媒6月8日报道，戴姆勒公司宣布，其卡车部门已在美国俄勒冈州的波特兰市设立了一处自动驾驶研发中心。新研发中心的工程师们将利用戴姆勒卡车公司在德国和印度的研发资源，来建立一个由数百名自动驾驶领域的专家构成的全球性网络。戴姆勒还提到，截至2019年，公司将投资25亿欧元用于卡车业务的研发工作，其中5亿用来研发商用电动重型卡车、互联技术和自动驾驶技术。

纯电动重卡奔驰eActros将于2021年开始批量生产，续航里程为200公里，公司也会对eFuso和eCanter 等车型进行测试。此外，戴姆勒集团计划在全球范围内再推出十多款电动卡车，其中包括针对北美市场的新eCascadia车型。

3、到2030年 德国欲将车辆CO2排放减至2021年的一半

当地时间6月6日，德国环境部公布了一份意见书，较2021年的CO2排放目标值，到2025年，将新车的CO2排放量削减1/4;到2030年，减少50%。这比欧盟的排放要求还严苛，较2021年的目标值，欧盟要求到2025年将车辆CO2排放量减少15%;到2030年，削减30%。

该意见书还写道，对于向电动车转变缓解环境压力的目标来说，更严格的排放限制有着十分重要的作用。德国弗劳恩霍夫机构针对劳工组织所做的一份研究表明，到2030年，德国传统内燃机行业大约有75,000份或1/8的岗位将丢失，进而转向电动机领域。受影响最大的小型汽车零部件供应商。

4、推PHEV版 新标致508将和5008用同一系统

日前，据外媒报道，标致508首席设计师Pierre Paul Mattei透露新一代标致508将推出插电式混合动力版车型，它的动力总成将会和今年晚些时候推出的插电混动版的5008一样。

设计师Mattei还表示，标致508的EMP2平台在打造之初就考虑到了电气化的问题，因此不会因为放入电池而导致车内空间缩减。5008这套插电式混合动力系统的电池位于行李厢底部的下方，不会影响车内乘坐空间和装载空间，而且这套系统能够提供约50公里的纯电续航(欧洲WLTP测试)。