54分钟充电80% 起亚极睿EV公布更多细节
日前,起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV,并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型,分别为39 2kWh和64kWh,最大续航里程分别为240km和380km。
日前,起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV,并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型,分别为39.2kWh和64kWh,最大续航里程分别为240km和380km。64kWh的车型使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。
外观上,起亚极睿EV将前进气格栅更换为全封闭式设计,充电口被放在了前进气格栅的一侧。下进气口和雾灯区用蓝色装饰条点缀,彰显纯电动的身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4375/1805/1560mm,轴距达到2700mm,和燃油版极睿相比,车长和车高都有所增加。
内饰方面,起亚极睿EV和燃油版的极睿基本一致,增加了蓝色的装饰条。此外,换挡机构更换为新能源车型常见的旋钮式。配置上起亚极睿EV配备了前方防撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LKA)、智能巡航控制(SCC)、驾驶员注意警告(DAW)、后碰撞警告(BCW)和高速公路驾驶辅助(HWA),进一步提高了车辆的安全性。
动力上,新车像现代KONA EV一样,将提供两种不同容量的电池,较小容量的电池组为39.2kWh,最大续航里程超过240km。较大容量的电池组为64kWh,最大续航里程超过380km,使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。此外,64kWh的车型拥有一台最大功率204Ps(150kW)、最大扭矩395N·m的电机,使得极睿EV的0-100km/h加速时间在7.8s。新车预计在今年晚些时候率先在韩国销售,随后在欧美地区上市。
责任编辑:继电保护
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
我要收藏
个赞
-
权威发布 | 新能源汽车产业顶层设计落地:鼓励“光储充放”,有序推进氢燃料供给体系建设
2020-11-03新能源,汽车,产业,设计 -
中国自主研制的“人造太阳”重力支撑设备正式启运
2020-09-14核聚变,ITER,核电 -
探索 | 既耗能又可供能的数据中心 打造融合型综合能源系统
2020-06-16综合能源服务,新能源消纳,能源互联网
-
新基建助推 数据中心建设将迎爆发期
2020-06-16数据中心,能源互联网,电力新基建 -
泛在电力物联网建设下看电网企业数据变现之路
2019-11-12泛在电力物联网 -
泛在电力物联网建设典型实践案例
2019-10-15泛在电力物联网案例
-
权威发布 | 新能源汽车产业顶层设计落地:鼓励“光储充放”,有序推进氢燃料供给体系建设
2020-11-03新能源,汽车,产业,设计 -
中国自主研制的“人造太阳”重力支撑设备正式启运
2020-09-14核聚变,ITER,核电 -
能源革命和电改政策红利将长期助力储能行业发展
-
探索 | 既耗能又可供能的数据中心 打造融合型综合能源系统
2020-06-16综合能源服务,新能源消纳,能源互联网 -
5G新基建助力智能电网发展
2020-06-125G,智能电网,配电网 -
从智能电网到智能城市