以传统切入市场，新能源才是方向

对很多人来说，汉腾这个品牌还不那么耳熟。但是，街面上能看到的车却已经不少了。进入2018年，作为车市新军的汉腾两个车型的销量成绩也还算不错。汉腾X74月销量1814台，1～4月累计9691台;而经凑型SUV汉腾X5的成绩要好一点，4月销量3376台，1～4月累计12209台。虽然不敢和哈弗宝骏这样的品牌对话，但是作为新品牌在SUV市场已实属不易。

去年酷车哥曾经去看过一次汉腾X7，丰富的配置以及在空间利用方面的人性化，给了我很深的印象。这台车以传统燃油切入市场，也获得了一定的认可。

但是，在发展的大趋势下，新能源才是方向。

于是，我们在重庆车展上看到，汉腾推出了自己的汉腾X7 PHEV车型。

从车型本身来看，这辆车外观与燃油版变化不大，中网部分，原来的倒梯形变成了6边形，车标底色由红色变成了蓝色，车灯有些小改动。

而从参数数据来看，这辆车还算优秀。1.8T涡轮增压发动机+一台前置助力电机以及一台后驱电机。和燃油版配置的2.0T相比，1.8T涡轮增压发动机的参数肯定要小一些，最大功率125kW，最大扭矩245 N?m，但是加上前置助力电机最大功率15kW，最大扭矩55 N?m，后驱电机最大功率53kW，最大扭矩180 N?m，就非常的亮眼了：汉腾X7 PHEV的最大耦合扭矩可达到480 N?m， 0-100公里加速时间小于7.9秒，而油耗低于2.2L/100Km。

还有个数据不得不说，那就是这辆车的纯电模式续驶里程超过52Km，完全满足市内出行需求，绿色环保。当然，也满足补贴政策。

配置方面，汉腾X7 PHEV当然也是在自己的采购体系下竭尽所能：12.3寸全液晶仪表盘、9英寸彩色触摸中控屏，HUD抬头显示系统、升降式旋钮换挡、PM2.5空气净化系统、电动尾门……

这台车官方指导价是22.98万元至24.98万元，但是补贴之后会少不少。以重庆地区的补贴标准为例，在享受国家、地方及厂家三方补贴后的售价为18.78万元至20.78万元，购车还可享受免缴购置税和重庆地区免限行的“双免”政策。

在2018年北京车展上，汉腾汽车就发布了全新的新能源战略——“蓝E计划”，所以，新能源也是汉腾坚持的发展方向。而作为汉腾的第一台新能源车，汉腾X7 PHEV也算是展示了汉腾汽车在新能源领域的研发和制造实力。