宝沃成功复活？纯电SUV亮相深港澳车展

在6月2日2018第22届深港澳车展上，我们见证了劳斯莱斯第一款SUV库里南Cullinan的全球公众展首秀，奥迪Q8、奔驰AMG S63全国首发，此外还有兰博基尼首款SUV-Urus、宾利V8添越、阿斯顿马丁、捷豹I-PACE、广汽新能源新一代无人驾驶WitstarⅡ、马自达CX-8、沃尔沃XC40、丰田奕泽IZOA、WEY P8、比亚迪全新一代唐、秦pro、元EV360、斯柯达、途观L(PHEV)、领克02、荣威marvel X、北汽新能源EX5等车型的精彩亮相......多达1000多款的展出车辆里，新能源汽车成为本届车展的一大亮点，车型在数量上就高达150多辆，占到了展出比例的15.5%。

本次展会，宝沃汽车携旗下首款新能源车型BXi7完成华南首秀。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV，宝沃BXi7自5月9日宝沃品牌日发布会首次亮相就迅速赢得颇多关注，此次登场新能源车“百花争妍”的深港澳车展，BXi7展台以纯电SUV凝聚了超高人气。

作为德国历史悠久的豪华品牌之一，销声匿迹将近大半个世纪的宝沃汽车，在2015年的日内瓦车展上宣布回归后，三年的时间，宝沃在汽车领域的布局发展状况如何?宝沃成功复活了吗?

宝沃纯电SUV亮相深港澳国际车展

在本届深港澳车展上，作为传统的豪华车企，宝沃首款新能源概念车BXi7正式亮相，这款纯电动的SUV续航能力如何呢?作为新能源汽车核心的三电系统电池、电机、电控表现又如何呢?

作为以电力驱动的纯电动汽车，电池的品质至关重要。宝沃BXi7使用三元锂电池，采用了CATL的高能量密度电芯，在能量密度、电池性能和持久安全等方面达到全面平衡。电池系统采用液冷系统，不仅散热效率高、温度均匀性好、能耗低，同时可实现低温加热和高温冷却，确保电池在零下30°C到零上55°C的环境下保持高性能工作状态。

宝沃BXi7采用宝沃e-Propulsion系统，前、后轴上均搭载电机实现四轮驱动。根据官方数据，系统总功率200千瓦，总扭矩400牛·米，效率95%以上。德国宝沃汽车BXi7最大续航里程达500km，达到汽油车一箱油的标准，基本上日常驾驶不用再担心续航里程焦虑问题。

在复杂多变的市场环境中，宝沃能够复活发展迅速扩大，一方面来源于其本身拥有的德国造车工艺，另一方面，在新能源汽车市场的快速布局，正帮助宝沃从旧的传统思维中快速投入到新能源汽车市场的竞争中来。宝沃最新科技武装了BXi7，它在全新的新能源平台和电动四驱技术上有了相当的进展，为宝沃的新能源战略开了一个好头，也为宝沃在全球发展打下了厚实的基础。然而，在复活之前，宝沃曾一度面临破产!

曾现一时僵局，消失半个世纪

说起德国的豪华汽车品牌，除了奔驰、奥迪、宝马、保时捷之外，半个世纪以前，宝沃汽车曾以德国第三大汽车制造商的身份占据着德国60%的出口份额，当时还与保时捷并撑为 “赛道双雄”。

(图：宝沃品牌创始人天才工程师,世界汽车工业奠基人之一 卡尔·宝沃)

然而，好景不长，宝沃这个在德国经济高速发展时期产生的巨型汽车企业却在1961年突然宣布破产，并且导致两万名员工失业，随着它的破产，宝沃汽车的诞生地德国不莱梅也因此沦为德国最贫穷的城市。在2015年日内瓦车展上，宝沃发布其复活后的首款车型SUV BX7。

而当时的复活，还得益于北汽福田汽车。根据当时宝沃内部规划，宝沃全球总部办公地点在宣布复活后便提上日程。因为有了“金主”福田汽车的关系，宝沃全球总部最终确定在德国斯图加特。

而当时宝沃汽车股份公司总裁Christian Borgward在接受媒体采访时表示，宝沃汽车在中国“重要合作伙伴”北汽福田汽车的支持下，计划每年推出2-3款新车型，以新能源汽车为重点，陆续推出包括混合动力、插电混合动力和纯电动汽车等在内的新能源车型。宝沃汽车还计划在德国和中国建立生产基地，通过互联网及其他渠道进行全球同步销售，计划到2020年年产销量将达到80万辆。

新能源才是宝沃复活终极目标

三年前宣布复活的宝沃汽车早已开始新能源板块的布局，宝沃的新能源计划也按原计划推进，如约而至。

按照此前的发展战略，宝沃紧跟市场步伐快速推出了SUV车型BX7、BX5，在终身免费保修的保驾护航下，有一段时间销量稳步攀升。在2017年法兰克福车展上，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新对媒体表示，宝沃汽车正大力推动新能源汽车的研发进程，推出电动车型才是宝沃的最终目标，首批新能源产品将在中国投放。深港澳车展上，宝沃纯电动SUV 车型BXi7如期而至。

华立新认为，2018年和2019年将会是电动汽车大年。尤其是在德国，会逐步完善整个市场，特别是强化德系设计和新能源产品的研发。今年，宝沃汽车还将进军智利、秘鲁等拉美国家，开启在拉美市场的布局，将实现在全球近20个国家的市场运营。

氢能源方面，宝沃汽车官方认为，氢能源汽车的续航里程会更好，安全性、动力存储、氢能源来源制造是三大难点，宝沃汽车是否会发展氢能源电池汽车?关键在于有多少厂商进行投资和跟进，以及基础设施建设能否持续发展。

另外，宝沃汽车位于德国不莱梅工厂产能5万辆/年的厂房目前处于建设前期阶段，宝沃计划今年开始生产线建设，并于2019年投产，未来不莱梅工厂在欧洲将集中生产制造纯电动汽车。

销声匿迹半个世纪的宝沃汽车能否真正地复活，深港澳车展上的这一辆纯电动SUV并不能说明什么，如今打算发展新能源汽车的宝沃能否再创辉煌，还要看接下来的表现。