一错再错,悔不当初,送给当初错过北京电动汽车指标的你!
昨天是双数月的9日,又到了两月一次的指标姨妈的日子。估计各位读者已经看到今日各家媒体发布的消息,摇号网站公布的消息说有234650个新能
昨天是双数月的9日,又到了两月一次的指标姨妈的日子。估计各位读者已经看到今日各家媒体发布的消息,摇号网站公布的消息说有234650个新能源指标申请。
234650个申请
23.4万人申请参加新能源指标排队,这意味着刚刚参加排队的朋友,要等到2023年才有可能排上。今年刚刚2018年,排队五年才能拿到指标,现实是多么残酷。
其实去年这会儿,很多先知先觉的人就已经发现苗头不对,把手中的汽油指标申请改为电动指标申请,当时流行的说法是长痛不如短痛,先转了拿到指标再说。转过年来,长痛不如短痛都已成为过去式。今年的情况是,汽油指标摇摇无期,电动指标排期五年,连短痛都已成为长痛。
当初错过了电动指标的朋友,现在正处在备受煎熬的境地中。改排电动,未来政策是否改变不得而知。不改继续摇汽油,貌似还不如排上五年合适。
最近这两期的新增排队人数均突破8万人。如果现在转电动指标排队,排队到2023年是必然的,再晚一些很有可能要排到2025年去了。
由于北京规划已经明确提出控制机动车总量在630万辆,因此未来两年北京每年最多发10万汽车指标是板上钉钉之事。在电动指标排队人数如此之多的情况下,把指标配额继续向电动指标倾斜,必然是未来的趋势,这可能导致汽油指标的进一步减少,更加难摇。2020年新能源汽车推广期结束,北京的机动车总量也将达到630万的封顶量,那么2020年后还有没有新指标能用来发放都成为问题。
当初那么轻易错过电动指标的你,现如今是汽油指标摇不上,电动指标排不上。
一错再错,悔不当初,送给当初轻易错过电动指标的你。
责任编辑:仁德财
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