华为要开始造车了吗？解析任正非的战略布局

2018-02-08 15:34:25 凤凰科技　点击量：评论 (0)

最近，一条新闻传遍网络"华为低调进军造车行业!威马首款量产车外观"，小编看完新闻以后，觉得这明显是标题党，蹭热点嘛。文章根本没有提到

最近，一条新闻传遍网络"华为低调进军造车行业!威马首款量产车外观"，小编看完新闻以后，觉得这明显是标题党，蹭热点嘛。文章根本没有提到华为是什么时候投资威马汽车的，股份是多少，也没有说华为为什么要投资威马汽车。这个新闻，让小编看的非常不爽，决定挖个究竟，试图找到华为什么时候投资威马以及华为投资威马汽车的原因。

威马汽车简介

威马汽车(WM Motor)成立于2015年12月( 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年)，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖，简单一些，就是造新能源汽车的。

华为投资的准则

《华为基本法》规定：华为永远不进入信息服务业，永远不去进入主行业以外的行业。所以华为一直专注主业通信，不做多元化跨界投资。这个准则是任正非和人民大学的教授一起制定的，也是被华为一直恪守的，所以中国没有所谓的"华为系"公司，只有腾讯系，百度系，阿里系，小米系。

为什么投资威马?物联网/车联网

前面说了华为只会投资信息服务也，那么威马汽车是信息服务业吗?威马汽车不是制造业吗，不是硬件公司吗? 非也，在华为眼中，威马汽车属于物联网行业，是物联网的一个应用场景。物联网是什么?物联网就是通信业，妥妥的华为的主业啊。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。

华为的物联网布局

早在2012年，华为就对外宣布进军物联网，其后，华为在物联网方面便动作不断。

2014年7月，华为与德国博世和美国Xilinx公司共同投资了XMOS公司。XMOS公司成立于2005年，主要设计用于物联网领域的高性能芯片，这些芯片可植入家用电器或是个人消费电子设备中。

2014年10月，华为以2500万美元收购了一家英国的物联网公司Neul;它主要从事物联网项目方向的传感器及相关无线电标准的研究工作。

最新动作

2017年在全联接大会上，华为首次提出"平台+连接+生态"的企业物联网发展战略，并现场呈现了华为企业物联网解决方案的全貌。并提供公共事业、智慧家庭、车联网等行业云服务套件，加速行业应用开发及新业务上线。

华为什么时候投资了威马汽车?

因为目前网络上并没有公布华为投资威马汽车的时间。小编也只能根据一些公开资料做一些猜测。2016年5月，威马完成A轮融资完成，那时候华为还没有入局。到了2017年11月14日，威马爆出获得A+融资，远景能源、七海资本投资，还是没有华为。最新一轮融资是2017年12月5日，威马宣布获得百度领投，其他公司跟投的新一轮融资。注意这一次没有详细列明除了百度以外的公司。而2018年1月12日，就爆出新闻说华为要造车了。根据这些消息，小编认为华为是跟着百度在2017年12月5日一起投资威马的。