2018年第1批推荐目录新能源专用车分析：超86%达网传新补贴要求

2018-02-05 15:08:07 第一电动网　点击量：评论 (0)

2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》，共包括59户企业的118个车型。其中新能源专用车方面，共有29款产品入

2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》，共包括59户企业的118个车型。其中新能源专用车方面，共有29款产品入选，包括28款纯电动产品和1款燃料电池产品。本批专用车目录中，产品以运输车为主，共24款，占比64.3%。

从企业来看，东风汽车以6款车型进入最多，陕西通家和成都大运分别以3款和2款位列二三。

从提供驱动动力的动力电池总储电量看来，最低为12.2kWh，最高为96.77kWh。其中30(含)kWh以下4款，30至50(含)kWh有8款，50kWh以上有16款。根据2016年底发布的2017年补贴政策，此次目录纯电动车最低可拿到国补1.83万元，最高可拿11.577万元。

从配套电池类型来看，新能源专用车领域磷酸铁锂动力电池搭载数量继续领先三元锂电池。此次推荐目录搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有14款，占比48.3%;三元锂电池的新能源专用车有9款，占比31%。另外还有3款锰酸铁锂电池和1款车型未标明具体电池类型、1款多元复合氧化物锂电池、1款燃料电池。

从续航里程来看，本批次目录纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了420km，续航里程主要集中在200-299km之间，共16款，占纯电动专用车总量的57.1%。100-199 km之间有1款，300-399km间有10款车型，高于400km仅1款。

最后，从电机的整体配套情况来看，全部为永磁同步电机为主。

2017年新能源货车和专用车补贴标准和技术要求

网传2018年新能源货车和专用车补贴标准和技术要求

相对于2017年第一批目录，2018年第一批新能源专用车目录主要呈现三大特点：一是进入车型较少。2017年共有185款车型进入，其中新能源专用车36款，2018年仅118款车型进入，新能源专用车29款。二是电池能量密度提升。新能源专用车相对于客车和乘用车电池表现稍差，2017年初基本在90-115Wh/kg区间内。2018年超过80%能量密度转入120-140Wh/kg。三是中高续航里程产品增多。2018年第一批专用车目录中250公里以上产品占到68%，远高于2017年的40%左右水平，实现更有效的应用。

此外，按照目前网传2018年新能源专用车补贴标准，结合能量密度、单位载质量能量消耗量、其他类纯电动专用车吨百公里电耗等要求，有25款车型能拿到补贴，其中21款能拿到1倍补贴，2款拿到0.2倍补贴。相比2017年第11批58款车型中7款、第12批28款中16款，有了极大的提高。