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日本丰田公布2020-2030年新能源车型挑战计划 2025年取消纯燃油车

2018-01-22 15:02:28 中国电池杂志 　 点击量： 评论 (0)
近日，丰田汽车官方正式公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划，包括针对混动、插电混动、纯电动及燃料电池车(统称电动化汽车，下同)的研
近日，丰田汽车官方正式公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划，包括针对混动、插电混动、纯电动及燃料电池车(统称“电动化汽车”，下同)的研发及普及工作等。到2030年，丰田力争在全球市场达到电动化汽车550万辆/年的销售数字，让我们一起看看丰田的挑战计划吧!
 
一、到2030年，丰田力争在全球市场实现550万辆以上的电动化汽车年销量数字，其中零排放的纯电动及燃料电池车型力争年销量达到100万辆以上;
 
二、到2025年，持续扩充电动化车型的覆盖比例，实现全球销售的所有车型均配备有电动化版本选择。由此，仅配备传统内燃机的纯燃油车型将逐渐退出丰田的产品线;
 
三、自2020年起，以中国市场为开端加速导入纯电动车型。2025年前，在全球市场销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上(继中国市场之后，丰田将按照日本、印度、美国、欧洲的顺序依次导入纯电动车型);
 
四、自2020年起，不断丰富燃料电池乘用车和商用车的产品阵容;
 
五、持续升级丰田THS-II混动系统的性能，同时，继续开发强动力型、简易型等多种类型的混动系统，以满足不同顾客的需求;
 
六、2020年起持续扩展插电混动车型产品阵容。
 
2015年10月，丰田曾发布“环境挑战2050”战略，提出2050年全球新车平均行驶过程中二氧化碳排放量相比2010年削减90%这一目标，而电动化车型的普及推广是实现这一目标的中长期策略。而电动车核心技术之一的电池方面，丰田也将以“2025年前实现商用化”为目标开发新一代高性能全固态电池。同时，丰田和松下也在探讨研发行业最领先的棱形柱状电池，从而对于更多汽车厂商的电动化做出贡献。在电动化基建方面，丰田还将加大力度，与相关机构及伙伴公司一起积极推进电池循环再利用体制的建立，以及充电桩和加氢站的建设工作。
 
原标题:蓄谋已久！日本丰田公布2020-2030年新能源车型挑战计划
 
 
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