一周热点 | 2018补贴政策调整系列分析；北汽计划2025年禁售自主品牌燃油车

2017-12-11 20:10:07 来源：第一电动汽车网　点击量：评论 (0)

本周，关于2018年新能源汽车补贴政策调整的讨论持续升温，第一电动针对不同市场的应对做了系列解读；此外，工信部发布第11批新能源汽车推荐目录，知豆和长江汽车在生产资质上取得突破。新造车势力的动作频

本周，关于2018年新能源汽车补贴政策调整的讨论持续升温，第一电动针对不同市场的应对做了系列解读；此外，工信部发布第11批新能源汽车推荐目录，知豆和长江汽车在生产资质上取得突破。新造车势力的动作频频，法拉第未来、威马汽车、拜腾等有新进展。传统车企继续加快电动化的步伐，北汽宣布了停止产销传统燃油车的时间节点，福特众泰联姻再落一子，福特年产10万辆纯电动乘用车项目落户浙江。

　　1、2018年新能源汽车补贴政策调整草案系列分析

　　新能源乘用车：并不是所有的车型补贴都会下降，续航长、高电池能量密度高、百公里耗电量低的车型所得到的财政补贴会进一步提高。

　　新能源客车：在相关技术考察指标上，增加了对单位载质量能力消耗量的分档考察，提高了对动力电池系统能量密度和节油水平的要求，在补贴额度上相比2017年退坡40%。

　　新能源专用车：继2017年后又迎来一个大的降坡，下降幅度在35%到40%之间。因为能量密度、Ekg，以及吨百公里电耗要求提升，此前进入2017年前十批目录的大量专用车产品将拿不到补贴。

　　2、11月新能源乘用车销售8.2万辆，全年实现50万量规模可期

　　根据乘联会数据，11月新能源乘用车销量达到8.2万辆，环比10月增长1.7万台，同比增速95.2%。数据显示，今年前11月新能源乘用车销售近46万辆，2017年新能源乘用车年度销量达到50万应该没有问题。

　　3、第11批新能源汽车推荐目录发布，79家企业的165个车型入选

　　12月4日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第11批）》，共包括79户企业的165个车型。其中纯电动产品共77户企业152个型号、插电式混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。2017年以来，工信部已累计发布11批推荐车型目录，共包括217户企业的3113个车型。

　　其中有4款出自兰州知豆电动汽车有限公司产品进入。这是兰州知豆第一次实现以自家名义进入推荐目录，实现全部独立资质。

　　工信部公告还指出，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——杭州长江乘用车有限公司，这意味着长江汽车已经获得新建纯电动乘用车生产资质。

　　4、第14批免购置税新能源车型目录发布，汉腾X5EV/吉利K22/欧力威EV等158款车型入选

　　12月5日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）》，共有158款新能源汽车入选。其中纯电动乘用车26款，纯电动客车49款，纯电动货车1款，纯电动专用车67款，插电式混合动力乘用车5款，插电式客车8款，燃料电池客车2款。

　　5、资金超8亿元，北京市拟拨付第三批新能源汽车补助

　　12月4日，北京经信委发布公告，对拟拨付的2017年北京市第三批新能源汽车补助资金进行公示。2017年北京市拟拨付第三批新能源汽车补助资金共涉及15728辆，拟拨付资金81486.719万元。涉及企业品牌包括北汽新能源、吉利、长安、东风、上汽、比亚迪、众泰。

　　本周，北京市环境保护局发布《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录的公告》，纯电动领域14家企业的29款新能源车型入选。

　　此外，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2017年12月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个；有4325家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标6540个。个人指标早在第2期4月份已配置完毕，目前超过12万人轮侯指标。

　　6、独家 | 法拉第未来签署超10亿美元融资协议，贾跃亭绝地求生

　　第一电动独家消息 12月1日，贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议，根据协议，法拉第未来（以下简称FF）将获得一笔超过10亿美元的投资。交易完成后，贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工，以兑现他2019年上市销售的诺言。风雨飘摇中的FF造车终于落下一子，贾跃亭开始绝地求生。

　　7、江铃/知豆等新能源车企获准预留世界制造厂识别代号

　　12月8日，中机中心发布《关于公布世界制造厂识别代号（WMI）的通知（第六十五批）》，56家车企获准世界制造厂识别代号，涉及到新能源汽车的车企有扬州亚星、浙江普朗特、天津路通、荣成康派斯等。获准预留的23家车企中，涉及到新能源汽车的有江铃、快星、德塔、中科动力、知豆等企业。其中江铃和知豆的车辆类型为纯电动乘用车。

　　8、北汽计划在2025年全面停止产销自主品牌燃油车

　　12月9日，北汽集团党董事长徐和谊在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上表示：“北汽将致力于在中国境内，加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。除了特种车、专用车以外，我们的目标是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”

　　这也是国内第二家宣布停售燃油车时间表的企业，今年10月19日，长安发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，并宣布2025年将全面停售传统意义燃油车。

　　9、众泰福特年产10万辆纯电动乘用车项目落户浙江，预计2019年9月投产

　　12月7日，众泰汽车发布消息指出，众泰汽车与福特汽车在浙江举行合资公司工厂项目投资签约仪式，众泰福特汽车有限公司将投资50亿元落户浙江金华，协议由众泰汽车、福特汽车与金华经济技术开发区管委会代表共同签订。项目将形成年产10万辆纯电动乘用车项目，预计投产时间为2019年9月。

　　10、威马汽车完成累积超120亿元融资，首款量产车12月11日正式亮相

　　12月5日，威马汽车宣布，完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。本次融资由光源资本担任独家财务顾问。截至目前，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币，以大众化电动智能汽车为核心构建出行生态的发展战略稳步快速推进。

　　11、比亚迪今年底动力电池总产能达16Gwh，明年将扩建10Gwh产能三元电池

　　12月5日，比亚迪股份有限公司发布投资者关系活动记录表指出，截止今年年底，比亚迪动力电池的总产能将达到16Gwh。其中10Gwh是磷酸铁锂电池，6Gwh是三元电池。明年在青海还会扩建一个拥有10Gwh三元电池产能的电池工厂。目前公司新上市的PHEV都已换装三元电池，明年公司所有乘用车部分都将使用三元电池。但是大巴和E6暂时还会继续使用磷酸铁锂电池。

　　12、启动北美总部／挖角人才等动作不断，拜腾造车到哪一步了？

　　12月1日，FMC旗下定位豪华的全新电动汽车品牌BYTON拜腾正式宣布其北美总部全面启用。拜腾首款可驾驶样车将在明年1月的CES上进行全球首秀；2018年4月将于北京车展进行中国首秀产品续航分为350和500km两种；具有语音、手势和触屏等多种操作手法；实现定制化和灵活性，可根据人脸识别定制模式；目标消费者为购买奥迪Q5系列或宝马X5系列人群。