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新能源汽车产业基金与并购基金扩容

2017-12-04 15:26:20 中国基金报 　 点击量： 评论 (0)
　新能源汽车是市场上的热门概念板块，尽管出现新能源汽车补贴退坡信号，上市公司与投资机构设立产业基金与并购基金热情不减，数量和规模在快速增长。　　新设基金热度仍不减　　据记者统计，11月下旬以来，长安
　新能源汽车是市场上的热门概念板块，尽管出现新能源汽车补贴退坡信号，上市公司与投资机构设立产业基金与并购基金热情不减，数量和规模在快速增长。
 
　　新设基金热度仍不减
 
　　据记者统计，11月下旬以来，长安汽车、蓝海华腾、华金资本相继发布新能源汽车产业投资基金相关信息；康盛股份、骆驼股份也参与设立新能源汽车产业并购基金。
 
　　晋旅投资的投资总监毛川认为，未来新能源汽车是风口，包括能源公司、汽车公司甚至一些跨界公司希望通过设立基金切入新能源汽车产业。
 
　　新能源汽车产业一直是国家大力扶持的领域。据毛川分析，2016年国家新能源汽车投资额达960亿，今年上半年就超越了去年全年水平达到1200亿，预计整个新能源汽车产业链（包括三电，整车，充电桩，原材料）全年可能会突破2500亿的投资，一些上市公司因好看行业前景而布局。
 
　　据骆驼股份相关负责人介绍，新能源汽车并购基金是和政府合作成立的，政府提供一定的资金支持，基金设计会辅助公司战略规划去进行并购投资。
 
　　基金活跃才能推动新能源汽车产业的发展，力合资本创始人唐立新表示，新能源汽车是新兴行业，需要资本助推才能蓬勃发展。政府的引导与扶持，包括补贴、双积分，也是利好政策。
 
　　部分人士认为
 
　　市场尚不存在过热风险
 
　　据骆驼股份相关负责人介绍，新成立的产业并购基金，在项目选择上并非独立于公司运作，基金会参与到公司已有的并购项目。
 
　　对于没有自带投资并购项目的公司，面对许多新能源汽车产业投资和并购基金的竞争者，是否会出现市场过热从而缺乏投资标的的境况？
 
　　唐立新认为，汽车行业是由多学科组成的产业，未来车的定义会发生很大变化，投资的想象空间很大。资本流入是市场行为，如果LP（有限合伙人）不看好，基金也无法成功募资。
 
　　“关键是看企业的投资并购项目，新能源汽车产业链前端后端终端的覆盖面很广。”据毛川分析，在技术和环保都提升要求后，会形成寡头垄断的局面，低于10家寡头企业市场占有率在60%－70%，剩下要么被淘汰要么被并购。
 
　　另外，对于跨界成立产业投资与并购基金的现象，唐立新表示认可。他表示，百度、华为等布局了汽车产业链，这是行业飞速发展的表现。目前是从传统燃油车向新能源汽车行业转变的培育阶段，未来格局不是形成你争我抢的竞争关系，进入新能源汽车领域的国外汽车巨头才是真正的对手。
 
　　基金市场虽不存在过热风险，但却面临基金退出和资金流动性的风险。据骆驼股份公告风险提示，鉴于并购基金具有投资周期长，流动性较低等特点，在投资过程中受到多种因素影响，也会面临投资失败和亏损的风险。
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责任编辑：lixin

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