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王传福：一个新晋“网红”的自白

2017-11-17 11:03:21 来源:华夏时报　点击量：评论 (0)

摘要：几年来，王传福除了蛰伏在实验室潜心研究电动车技术鲜有发声，偶有露面则一直为大力提倡使用绿色能源，发展电动汽车鼓与呼。在这背后，源自其为国民计，为国家能源安全及环境战略的社会责任感。近日，比亚

摘要：几年来，王传福除了蛰伏在实验室潜心研究电动车技术鲜有发声，偶有露面则一直为大力提倡使用绿色能源，发展电动汽车鼓与呼。在这背后，源自其为国民计，为国家能源安全及环境战略的社会责任感。

近日，比亚迪董事长兼总裁王传福一段真性情的演讲视频在朋友圈迅速蹿红。在央视的《开讲啦》节目中，王传福聊汽车、聊新能源、聊中国梦……让观众看到了不一样的王传福。

几年来，王传福除了蛰伏在实验室潜心研究电动车技术鲜有发声，偶有露面则一直为大力提倡使用绿色能源，发展电动汽车鼓与呼。在这背后，源自其为国民计，为国家能源安全及环境战略的社会责任感。

“企业家要考虑国家发展的需要”

优秀的企业家要高瞻远瞩。不但要顺应趋势。还要为国家发展分忧。

王传福表示：“我们应该在力发展绿色产品，大力开发绿色技术，真正实现人类的可持续发展。”

王传福在这次讲堂承担了国家绿色发展的布道者，他首先为大家讲了近代人类利用能源的发展史。

人类真正开始大规模使用化石能源，是第一次工业革命，1750年，瓦特发明蒸汽机使用煤炭，再继续使用下去，能源马上消耗殆尽，我们怎么办，要回到农耕时代吗?实际是回不去了，因此要改变，使用绿色技术，中国比欧美有更大的紧迫性。

买一辆者很容易，但一辆车一年2吨汽油，中国每年增加2000万辆车，要多进口5000万吨油，中国是多煤少油的国家，60%依靠进口，中国的石油储备只有30天，假如说南海的局势非常复杂的话，我们的油运不上岸的话，我们拿什么来和我们的老百姓交代。中国面临石油安全。

美国原油进口已降到20%，如果中国再不改变，2020年，原油进口将会上升到70%，中国是大国，要承担节能减排的义务，因此中国要降低对石油的依赖。不是每个国家都有汽油，但每个国家都有太阳，中国又有很多沙漠。中国的沙漠面积1%，如果铺上太阳能电池板，我们中国十三亿人民的用电就解决掉了。新能源是未来，事关重大。

中国最近十年在进行最大规模的城市化，每年有2000万人口从农村走到城市，虽然带来了生活的改善，也带来了污染等城市病。因此，要减少对石油的依赖，大力发展清洁能源。

“新能源汽车让我们走出国门”

王传福讲了6年前，他在北京出差的情形，正好赶上全程大堵，从西直门到机场，开了四个小时。第二天重要的会耽误了。我们深受拥堵之困。现在车越来越多，每个人办事都要开车的话，三五公里出行都要开车的话，任何一个城市都受不了。下一周去了东京，看到东京交通非常顺畅，800万车，比北京还多300万辆，比北京还多。

一辆车每年要用掉2吨的汽油，而我国每年增加2000万辆汽车，每年我国仅在汽车上就要加增5000万吨的汽油消耗，这个数字对我国环境和能源安全而言，是非常可怕的。因此，发展清洁能源汽车非常必要。

中国的城市一堵车就修路，但既然这样，我国的路每年只增长1%，但汽车增长达到15%，永远跑不过汽车的增长，所以原来的模式是不行的。

东京是规道城市，400公里地铁，1300里制式轨道交通。几乎几乎每个小区都在公交口500米以内，他们就放弃私家车。

这就让比亚迪决定发展清洁能源汽车。据王传福在讲堂中解绍，中国去年产量50万台，占一半。今年达到75万台，在全球推广了200个城市，像日本京东，中国用电动车打法，实现零的突破。双层大巴前年在英国伦敦上路，最近在落杉矶、南美落地，中国在电动车上先走了一步。

为了制造电动大巴，王传福在香港、英国坐了几次大巴，感觉到公交电动化很迫切，噪音很大。更加坚定的上升到中国战略甚至全球战略，很多人羡慕中国，深圳全是电动公交。在中国，目前我们发现地面堵，空中交通是个好的方法，打造立体化交通。这才是解决中国堵的问题。

绿色环保的出行是王传福的梦想。“我这个梦想与国家的发展联系在一起。当你在美国海关遇到返程机票才能过海关的时候，你发现尊严最重要，祖国强盛伟大了，我们才有尊严。今天我所做的一切，说大了为国家发展，说小了为了下一代。”王传福说。

这是第四次工业革命，是人工智能时代，汽油时代汽车是没法搞创新的。电动车无论是在安全，智能躲避拥堵方面，都有燃油车没法比拟的优势。如此多的车祸绝大多数是人的因素，而人工智能控制的话，能够避免绝大多数车祸。