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限制燃油车、实行双积分、电池回收实施，多项保障你还弃号？

2017-09-12 17:11:40 大云网　点击量：评论 (0)

　北京的小客车指标一票难求，不管是普通小客车还是新能源小客车。在刚刚过去的北京第四期小客车摇号，普通小客车基准中签率仅为0.117%，要854人抢一个号，而可配置的新能源小客车指标数为0。

　　大家都知道今年的新能源小客车指标配置总数是6万个，其中个人指标是5.1万个。而这5.1万个人指标早在四月份的今年第二期摇号时就配置光了。

　　小客车指标有效期仅有6个月时间，8月26日正是今年第一期配置指标到期的时间，小编浏览北京市小客车指标调控管理办公室网站，发现有不少取得指标的用户因为种种原因错过了指标有效期。

部分弃号用户留言截图

　　对于用户对指标能否延期等操作的官方回复是：

　　“您好！指标有效期为6个月，不可延期。打印的指标确认通知书上面显示了有效期，指标所有人应当在有效期内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。 ”

　　小编也私下和多位持标待购者了解过情况，大多数用户对电动汽车的担心是：可选车型少、怕质量不过关、价格贵、旧车卖不出去等多项问题。

　　其实，在这些问题上大家大可不必担心，马上就要实施的汽车“双积分”政策很好的解决了大部分的问题，就拿车辆价格问题来说，一旦“双积分”正式实施，对于消费者来说，购买新能源车型，除可享受国家虽然逐步退坡但依然存在的新能源车补助外，还可享受汽车主机厂商提供的优惠，两者可以叠加，一段时间内，会将新能源车的售价拉低至传统汽油车的水平。部分尺寸较小售价较低的A00级新能源车，各种补贴之后，最终零售价甚至会大幅低于同级的燃油车。

　　那“双积分”到底是什么鬼？

　　“双积分”指的是乘用车企业平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分，两个积分的核算主体都是乘用车企业。为了更好的了解“双积分”我们还是一起来看看北京电视台一档专项报道吧。

　　除此之外，今年12月1日起将正式实施的《车用动力电池回收利用拆解规范》进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。

　　而且明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。随着较为完善的国标体系构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。