专家:电动汽车迅猛增长仍不足以实现气候目标
9月5日消息,据路透社报道,一家顶级能源咨询公司的负责人表示,到2020年,电动汽车的成本将下降至与燃油汽车的成本相当,这是一个关键的临界点,意味着到2035年全球售出的所有乘用车中将有一半是电动汽车。
9月5日消息,据路透社报道,一家顶级能源咨询公司的负责人表示,到2020年,电动汽车的成本将下降至与燃油汽车的成本相当,这是一个关键的临界点,意味着到2035年全球售出的所有乘用车中将有一半是电动汽车。
但全球大型认证和能源专业机构DNV GL能源咨询业务CEO狄特列夫·恩吉尔(Ditlev Engel)在接受采访时表示,清洁能源汽车预期中的迅猛增长,加上可再生能源的生产蓬勃发展,将仍不足以实现《巴黎协定》所规定的限制气候变暖的目标。
恩吉尔称:“趋势很明显,世界正在电气化,可再生能源的生产将在能源生产中占据更大比例,我们正在进入一个电动汽车时代。但我们必须记住,(在全球气候变暖上)我们正在与时钟赛跑,仅有这些还是不够的。”他领导着2300名员工,就能源问题为公司和政府提供建议。
他说,基于目前的预测,无法按照2015年《巴黎协定》所承诺的那样,实现到2050年将全球平均气温升幅控制在2摄氏度以内的目标。
在荷兰阿纳姆的DNV GL能源业务总部,他表示:“任何你今天能替代的东西,你都必须加速替代。部署的速度必须更快,而这只有在公共部门和私营部门协调一致的情况下才能实现。”
在联合国主导的《巴黎协定》出台后,各国政府开始纷纷推出各种政策,旨在减少对气候造成损害的碳排放,如英国承诺在2040年禁止销售新的柴油和汽油汽车。
DNV GL预计,由于更高效的能源利用、较慢的人口及生产增长,能源需求将在2030年左右达到最高峰。在第一份报告中,该公司评估了向更加电气化的时代过渡所带来的影响。
随着消费者抛弃低效率的化石燃料,到本世纪中叶,全球电力产量预计将飙升140%。电力生产的日益增长,将成为能源更高效利用的主要驱动力,。
因此,DNV GL预测,到2050年,可再生能源将占全球发电量的85%。
这家咨询公司称,尽管可再生能源的占比增长,但到2034年,天然气将取代石油成为全球最大的能源来源,这一趋势已反映在主要石油公司正加大对新天然气项目的投资。
例如,去年皇家荷兰壳牌石油集团(Royal Dutch Shell)以540亿美元收购了英国天然气集团(BG Group)。
责任编辑:lixin
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
我要收藏
个赞
-
权威发布 | 新能源汽车产业顶层设计落地:鼓励“光储充放”,有序推进氢燃料供给体系建设
2020-11-03新能源,汽车,产业,设计 -
中国自主研制的“人造太阳”重力支撑设备正式启运
2020-09-14核聚变,ITER,核电 -
探索 | 既耗能又可供能的数据中心 打造融合型综合能源系统
2020-06-16综合能源服务,新能源消纳,能源互联网
-
新基建助推 数据中心建设将迎爆发期
2020-06-16数据中心,能源互联网,电力新基建 -
泛在电力物联网建设下看电网企业数据变现之路
2019-11-12泛在电力物联网 -
泛在电力物联网建设典型实践案例
2019-10-15泛在电力物联网案例
-
权威发布 | 新能源汽车产业顶层设计落地:鼓励“光储充放”,有序推进氢燃料供给体系建设
2020-11-03新能源,汽车,产业,设计 -
中国自主研制的“人造太阳”重力支撑设备正式启运
2020-09-14核聚变,ITER,核电 -
能源革命和电改政策红利将长期助力储能行业发展
-
探索 | 既耗能又可供能的数据中心 打造融合型综合能源系统
2020-06-16综合能源服务,新能源消纳,能源互联网 -
5G新基建助力智能电网发展
2020-06-125G,智能电网,配电网 -
从智能电网到智能城市