免费牌照促使上海成为全球汽车保有量最大城市

       近日，上海市交通港航发展研究中心发布了《上海市交通行业发展报告 (2017)》。报告指出，至去年年底，上海累计推广新能源车超10万辆，在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市，同时跃居全球新能源汽车保有量最大城市。

       从上海市新能源汽车推进办获得的最新信息显示，今年1月—7月上海新能源汽车推广上牌数量达到16511辆。上海新能源汽车推广应用继续稳步发展，私人购买11967辆，比例达到72%，体现出新能源汽车已基本得到广大市民认可。这不仅得益于上海在推广新能源汽车上面的一系列补贴政策，更为重要的是与常规能源车牌拍卖的方式不同，购买新能源汽车的消费者仍能享受免费牌照政策。

       与之相对应的则是，在刚刚结束的上海8月车牌拍卖中，共有256083人参与竞拍，中标率仅为4.1%，本月的最低成交价为91600元人民币，平均成交价为91629元人民币，均突破了“9万大关”。沪牌竞争依旧呈现白热化，一号难求的状况延续。本次拍卖共投放沪牌额度10558张，尽管官方比上月增加投放233张，但是依然无法满足超过25万人的“拍牌大军”。

      而通过该买车型，我们也可以发现这一现象。上海消费者在购买车型更多选择的是是价格相对便宜的混动。“老百姓买得比较多的，因为有政策倾斜，很多人图的并不是新能源，图的是牌照免费还有补贴。当这些车主得到的利益和普通车比都高的时候，加上怕麻烦，有充电固然好，没充电也无所谓。”一位购买新能源汽车的消费者这样表达自己的看法。

       值得关注的是，有不少消费者甚至平时很少充电，或者不充电，当做汽油机一样在路上行驶。 目前上海的2万个公共充电桩中，使用率仅为2%。“现在大家购买插电式强混车，主要的原因还是纯电动产品相对不多。一位充电桩运营商这样表示。