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新能源车“换道” 技术创新不可少！

2017-08-11 15:14:35 南方日报(广州)　 点击量： 评论 (0)
当下如果有人问汽车行业什么最热？看看股市便知道，资金的嗅觉肯定是最快的。A股中锂电池板块的大涨便可知一二，其背后正是新能源汽车的快速发展。　　发展新能源车，无需赘述，是我国汽车产业由大变强的
        当下如果有人问汽车行业什么最热？看看股市便知道，资金的嗅觉肯定是最快的。A股中锂电池板块的大涨便可知一二，其背后正是新能源汽车的快速发展。
 
　　发展新能源车，无需赘述，是我国汽车产业“由大变强”的关键，寄托着中国汽车工业走向世界舞台的“中国梦”！
 
　　现实中，中国的新能源汽车发展速度的确迅猛。从政策指向来看，新能源汽车是大力扶持的战略性新兴产业，只要是涉及未来规划，新能源汽车均是重中之重。从现在的补贴政策，再到即将实施的“双积分”政策，足以看出国家对新能源汽车发展寄予厚望。
 
　　在政策的引导下，新能源汽车取得了全面突破，直接体现便是销量。有统计显示，去年我国新能源汽车的产量突破了50万辆，保有量超过了100万辆，在全球的占比达到了50%。
 
　　按照今年的目标，新能源车产销量朝着80万辆前进。而与销量相比，各地方与企业的规划更为激进。
 
　　有数据统计，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超1万亿人民币，产能规划超2000万辆。
 
　　政策有了，资金有了，汽车产业中的规模效应将逐步呈现。但相比新能源项目的落地开花，中国汽车产业更需要新能源汽车在技术上的创新。不然，如此之多的项目，如此大的投资，会不会变成一轮“泡沫”呢？新能源汽车要变得真正强大，实现“换道超越”，技术的突破必不可少。
 
　　前段时间，广汽传祺向市场投放了一款全新纯电动SUV——GE3。对于一款新车而言，它没有太多可表述的。但其定位为中高端电动车，明显的卡位竞争意识，则非常值得同行学习和效仿。
 
　　当下，在新能源乘用车领域，中国品牌更多的精力放在A0级车型上，销量也主要集中在这样的低端市场。虽然这一策略在短时间内能取得较好的销量业绩，但从中长期来看，市场的发展存在潜在的风险。
 
　　设想一下，如果哪一天，合资品牌完成了新能源汽车的布局，开始将产品下探，自主品牌在新能源汽车领域，是否又将受到挤压？如今，这种趋势已经非常明朗。特斯拉MODEL 3已经下线，大众、福特等跨国品牌正在加快新能源车型导入中国市场。
 
　　中国品牌要想实现换道超车，对于未来市场前景倒是不用担心，关键是谋划如何强化战略布局，快速实现超越。
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