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未来充电桩为什么往950V高压方向走？

2017-09-05 11:34:13 电源老代 　 点击量： 评论 (0)
本文将分享几个关于充电桩未来发展方向的话题。1、30KW是不是未来的主流机型?问这个问题的朋友，大致是看了麦格米特新的30KW的产品发布，而且未来一段时间是主推30KW产品，因此就有了这样的问题。其实充电桩模块
6、未来的充电桩为什么一定是向950V高压的方向在走?
 
未来的方向是往高电压、大功率方向走，欧洲车企很早就提出了这个方向，下面是大众公司的路标：
 
大众电动车的路标是向更长的续航里程和更短的充电时间，这一点在中国也有印证。北汽的EU260去年推出来，今年就升级到EU400，续航里程大幅提升。
 
下图是具体的实现方式：
 
缩小充电时间的办法就是把电压提升到1000V，并且把充电电流提升到350A(菲尼克斯已经推出350A的充电枪样机)，最大的系统功率到350KW。
 
我们看了8月23日国内充电专家倪峰主任的朋友圈，在百人会上讨论了中国未来的充电趋势：
 
“百人会讨论了大功率充电和无线充电等热门话题，欧阳老师的总结很精彩，尤其是对电池性能的分析很有启发。无论如何，大功率充电已经不是做不做的问题，而是怎么做了，700v电压平台可能会成为当前过渡期的一个方向。” 950V的高压充电模块的需求呼之欲出。
 
如果在看一下目前国内各种车型的充电电压范围：
 

目前的充电桩模块的充电范围最高到750V，而比亚迪的C9、K8两款车型的充电电压已经到了800多伏，950V的高压充电模块的需求呼之欲出。
 
原标题:未来充电桩为什么往950V高压方向走？上海充电桩展之老代观察

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