国网布局的车联网正加速汽车产业变革

2017-08-24 11:31:41 亮报　　点击量：评论 (0)

车联网给汽车产业带来的变化或许超过了过去100多年汽车产业的发展，它改变了汽车产业气象，让车与路、车与人、车与车、车与城市互联互通，为交通安全和城市服务提供了强有力的保障，使智能交通、智能城市成为可能

人、车、桩实现高效互动

国家电网公司将继续依托智慧车联网平台，加快充换电设施关键技术研究和标准体系完善，开展大功率充电、无线充电、智能群充群控等关键技术研究和设备研制，为电动汽车发展提供技术支撑。

创新、开放、智能、互动、高效的智慧车联网平台，引领着包括车、桩、网在内的整个电动汽车行业的发展。在国家电网公司主导的智慧车联网中，统一的充电设施标准得到规范和完善，是我国电动汽车大规模发展的前提。

以前，车企和桩企的充电技术标准不统一，“车车不一致、桩桩不一致，车桩不一致”，严重制约了我国电动汽车发展。

为实现充换电设施的标准化，国家电网公司凭借技术实力，联合国内相关单位通过大量的研究和实践，攻克了充换电设备制造、设施建设运营、计量计费、设备检验检测等关键技术难题，创新建立我国充换电设施标准体系，累计编制国标22项、行标27项、企标61项，解决了电动汽车推广过程中的充电安全、互联互通、设备检测、设施建设规划、充电计量计费等关键问题，为电动汽车充电基础设施建设提供了标准保障，有效提升了充电的安全性、兼容性和可靠性。

不仅规范了技术标准，智慧车联网平台还引领了充电桩运营行业的升级，让充电客户的充电体验更好。

以前，在大量的充电桩运营企业如雨后春笋般冒出来后，大家各自为政的经营模式反倒给充电客户带来了不便。一些充电运营商自己都嫌充电App多了：“一家一个App，太麻烦，用户体验太差!”

对此，郑隽一深有体会：“互联互通是大势所趋，现在用户手机上有非常多的充电APP。只有运营商之间真正的互惠互联才是今后的趋势。我们必须充分考虑用户体验，利他而不是利己。”

在国家电网公司的主导下，普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商的超过16.7万个充电桩(国网自营充电桩4.5万个)接入智慧车联网平台，功率超过416万千瓦，日充电量超过100万度，成为全球最大的电动汽车车联网平台。如今，不管是哪家运营的充电桩，用户都可以在一个APP上查找到，大大提升了用户的充电体验，促进了行业的发展。

同时，对充电桩运行商来说，智慧车联网平台可以更加有效地管控充电桩的实际运行情况，并将这些有价值的数据反馈给充电桩运行商，为他们今后的充电桩布点提供数据支撑，提高运行效率。

智慧车联网平台的大数据不仅可以让电动汽车车主充电更方便，让充电桩运营企业更有效率，还能促进电动汽车技术的进步。中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长助理、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东认为：“智慧车联网平台能够将电动汽车的日常行驶数据通过统一的车联网平台进行数据整合，为电动汽车企业技术改进提供了大数据支持。”

在智慧车联网平台的智能生态链下，一些创新的充电服务模式也被“孵化”出来。

最近，在北京与天津之间京津唐高速公路上的徐官屯服务区的电动汽车充电站，来充电的车主们发现充电桩的旁边安装了大片的光伏发电板，充电站的房顶上也覆盖了光伏发电薄膜。这就是国家电网公司正在推进的光储充试点项目，这个项目在屋顶、地面及充电桩顶棚空间安装光伏，充分利用光伏发电资源，实现“以光养桩”，扩大了新能源消纳能力。

此外，光储充项目中配套的储能系统采用的是电动汽车退役回收再利用的电池，推动了电动汽车电池梯次利用技术研究，实现了智慧车联网覆盖车桩全寿命周期的服务。因为其在行业内的创新性，徐官屯光储充一体化试点示范项目获得“2017储能应用创新典范TOP10”奖项。

作为一个新兴行业，电动汽车充电领域还有很多亟待解决的技术难关。为了引领行业的技术发展，未来，国家电网公司将继续依托智慧车联网平台，加快充换电设施关键技术研究和标准体系完善，开展大功率充电、无线充电、智能群充群控等关键技术研究和设备研制，为电动汽车发展提供技术支撑。

电动汽车是汽车产业的未来，它的发展离不开一个完善的充电网络。通过这个全球接入设备最多、技术水平最高、服务质量最优的智慧车联网平台，车辆、充电桩、用户之间实现了高效互动、互联互通和深度融合。在不远的将来，汽车充电将比加油更加方便。

车联网平台是“车、桩、人”的有机结合，到目前为止，车联网平台已与吉利、比亚迪、江淮等20余个厂家进行技术对接，实现了对车辆的档案信息、实时状态、实时位置和电池剩余电量等信息的监控和分析，为客户提供了更加优质的服务。