2020年将达280GWh，15家主流锂电池企业产能盘点

随着电池企业的急速扩张，国内电池产能将出现结构性过剩，高端产能不足，低端产能过剩的问题将进一步加剧。以下为国内15家主流电池企业的产能及未来产能规划。

受益于新能源汽车的发展，国内电池企业站在风口获得快速发展，进入2018年，各大企业纷纷加大投资力度，不断扩能投产。随着电池企业的急速扩张，国内电池产能将出现结构性过剩，高端产能不足，低端产能过剩的问题将进一步加剧。以下为国内15家主流电池企业的产能及未来产能规划。

宁德时代

截至2017年年底，宁德时代总产能超过17GWh，而IPO募集的131.2亿元也将用于产能扩张和研发投入，募投项目达产后，可新增24GWh产能。

2016年宁德时代产能已达7.5GWh，其中磷酸铁锂和三元各占一半，按照规划，接下来每年翻番，到2018年底总产能达38GWh，到2020年底，总产能达到50GWh(其中磷酸铁锂电池10GWh，三元电池40GWh)。天风证券更是预测，如果根据宁德时代已有产能规划，到2020年总产能有望达到80GWH。

比亚迪

比亚迪在投资者关系活动记录表中表示，截至2017年底电池产能是16Gwh，其中磷酸铁锂电池占10GWh，三元锂电池为6GWh。预计2018年还将在青海扩充10Gwh的三元电池产能，到2018年年底总产能将达26GWh，到2020年产能预计将达40GWh。

沃特玛

沃特玛2017年动力电池产能超过12Gwh，17年年底随着郴州项目的投产，产能可达到15GWh。沃特玛到2025年产能规划在25GWh以上。技术路线以磷酸铁锂为主，三元锂电和全固态高能量电池也在做技术储备。

北京国能

目前，国能建立了北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等8大生产基地，产能达11GWh，并升级成为全球最大的软包动力电池制造商，预计在2020年，产能可达25GWh。

力神

力神目前具有10GWh锂离子蓄电池的年生产能力，计划到2020年，形成动力电池30GWh年产能，到2025年形成动力电池60GWh年产能。

其中天津六期工厂于2017年11月18日正式竣工投产后，具备5.6GWh产能，苏州力神于2017年7月20日正式竣工投产，形成4.4GWh产能。青岛力神于2017年5月16日开工建设，预计2018年下半年竣工投产，投产后年产能为4GWh。十堰基地规划产能为3Gwh。

智慧能源（远东福斯特）

2017年智慧能源根据市场需求及公司经营战略规划，启动子公司远东福斯特7GWh产能目标计划，重点布局21700型电池，加上其原有18650生产线，总产能将达到10GWh。

远东福斯特江苏公司12GWh锂电项目将在2018年底前建成，整个项目将在3年内全部建成达产达标，届时，远东福斯特江苏公司动力电池年产能将达12GWh，加上公司10.2GWH圆柱锂电池产能，在2020年，远东福斯特总产能将超22GWh。

比克电池

目前，比克已在深圳和郑州建立了两大生产基地，总年产能达8GWh，2018年，比克将进一步扩大产能，达12GWh，预计2020年总产能将达到15GWh。

亿纬锂能

亿纬锂能在惠州和荆门已形成了两大生产基地，公司完成了圆柱三元电池、方形磷酸铁锂电池和软包三元电池的产能建设。目前，亿纬锂能拥有圆柱电池产能3.5Gwh，方形电池产能达到4.5Gwh，预计2018年可达9GWh，到2020年年底可达13Gwh。

鹏辉能源

鹏辉能源目前拥有珠海、广州、河南驻马店三个生产基地，2017年上半年，鹏辉能源圆柱动力电池产能为1.8GWh，方形铝壳产能为1.55GWh，软包电池产能为0.35GWh，预计2017年年底产能将达到6.8GWh，2018年年底计划产能达到10GWh。

国轩高科

国轩高科现有产线预计2018年可以产出动力电池6.5GWh，2018年上半年还将有6-7GWh产线建设投产，其中三元622产线5GWh。国轩高科表示，预计2018年公司动力电池产量可达到8-9GWh，2018年底公司整体产能约可达到13-14GWh，到2020年底，产能预计将达20GWh。

成飞集成（中航锂电）

到2017年年底，中航锂电洛阳基地和江苏常州基地一期共5GWH已经全部达产，同时江苏常州二期于2017年6月28日动工建设，计划于2018年年底完成7GWH的产能建设，未来三期全部建成之后，中航锂电将拥有14.5GWH的产能。

微宏动力

微宏动力到2017年底可实现总产能4GWh，目前，微宏动力已启动三期项目，将分批建设锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目，预计新增产能11GWh，至2019年年底可达到15GWh产能。

尤夫股份（智航新能源）

智航新能源目前拥有1万吨正极材料产能、3.5GWh锂电池电芯产能以及与之配套的PACK系统完整生产线，主要客户有中植汽车、舒驰客车等。

孚能

目前孚能产能为2.5GWh，去年9月，孚能与北京市顺义区人民政府、北汽集团达成战略合作，将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地，项目固定资产总投资约80亿元人民币，形成年产8 GWH电芯与电池包生产能力。

2018年孚能产能预计将达到5GWh，19年将达到35GWh，到2020年孚能科技将形成40GWh年产能的动力电池生产基地。

猛狮科技

猛狮科技规划建设高端锂电池产能合计为16Gwh，其中包括福建诏安6Gwh、湖北宜城10Gwh。诏安建设第一期电芯生产线已经在今年3月实现量产，产能达1GWh。湖北一期2GWh正在建设中，预计2018年底前形成1.6Gwh产能。预计猛狮科技将于2018年、2019年底前将分别形成5.6 Gwh、10Gwh产能规模。

总结

到2020年，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、比克电池、成飞集成、北京国能、孚能、远东福斯特、猛狮科技、力神等11家企业的产能预计将达到286Gwh，一般一辆新能源汽车配55KWh电池，这些产能相当于可以装配520万辆车。而根据国家“十三五”发展规划，到2020年新能源汽车要实现当年产销200万辆，产能已严重过剩。