比亚迪：逐渐开放供应链体系 未来会对外销售电池

4月12日，比亚迪迎来了中信建投等机构前来调研。调研中，2017年度经营情况以及公司新能源汽车的发展预期等成为关注的焦点，公司对相关问题进行了解答和探讨。

公司2017年度经营情况

公司2017年总收入1000多亿，其中汽车业务收入占比53%、手机部件及组装业务收入占比39%、二次充电电池及光伏业务收入占比8%。汽车业务占比有所下滑，主要受传统燃油车销量影响。由于新车型宋MAX上市较晚，以及老车型产品周期影响，年内传统燃油车销量同比有所下滑。但新能源汽车销量依然实现较快增长，收入占比持续提升。

今年公司新能源汽车的发展预期

今年对于公司新能源汽车来说将是非常重要的一年。公司将会推出全新一代唐和秦。外观设计上将会采用家族式的前脸Dragon Face，整体设计上被赋予了中国元素同时又很具有时代感，目前市场期待度比较高。而且整车性能也有了很大的提升，将会给客户带来全新的体验。同时公司还会推出宋MAX新能源版本的车型和一款微型SUV。

今年公司传统燃油车销量预期

虽然2017年公司传统燃油车销量有所下滑，但是随着宋MAX的热销和新车型的推出，2018年公司传统汽车销量也会有着不错的表现。宋MAX上市后月销量快速过万并持续上升，目前订单数还在不断增加。预计将会是2018年传统燃油车的主要增长动力之一。其次公司还会推出唐二代和秦二代的燃油车版本，助力传统燃油车销量增长。

一季度业绩预测下降的主要原因

2018年第一季度，预计新能源汽车销量与去年同期相比实现强劲增长，但受新能源汽车补贴退坡影响，该业务尤其是电动大巴部分盈利能力有较大幅度的下滑，给集团整体盈利带来较大压力。传统汽车销量预计实现较快增长，但市场竞争依然激烈，一定程度的影响了传统汽车业务的盈利水平。

电池未来对外销售情况

随着公司逐渐开放供应链体系，未来公司也会对外销售电池。目前已经和很多整车厂在谈。