这座客户侧储能电站总投资2.93亿 年收益3645万

日前，江苏无锡供电公司与浙江南都电源动力股份有限公司正式签订关于无锡新区星洲工业园储能系统项目的并网协议，标志着全国最大容量商业运行客户侧储能系统正式并网运行。无锡新区星洲工业园储能系统的成功并网，为江苏能源变革发展、打造高端电网提供了良好的示范意义。近年来，国网江苏电力大力推进客户侧储能项目建设，储能发展逐步驶入快车道。

来源 | 国家电网报

作者 | 黄蕾 许庆强

全国最大容量商业运行客户侧储能系统并网

客户侧储能一般指在客户所在场地建设，功率20兆瓦以下，35千伏及以下电压等级接入客户内部配电网，在客户内部配电网平衡消纳的储能系统。

近年来，国网江苏省电力有限公司为服务电网稳定运行，积极探索储能关键技术应用，主动建设储能运营管理平台和储能示范项目。一系列客户侧储能电站建成并网，将为江苏能源变革发展、打造高端电网提供坚强的支撑。

2月9日，无锡供电公司与浙江南都电源动力股份有限公司正式签订关于无锡新区星洲工业园储能系统项目的并网协议，标志着全国最大容量商业运行客户侧储能系统正式并网运行。

该项目充放电额定总功率20兆瓦，电池容量160兆瓦时，同时安装了江苏省第一只储能用峰谷分时电价计量电表，是首个接入国网江苏省电力有限公司客户侧储能互动调度平台的大规模储能电站。

该电站坐落于无锡新加坡工业园区内，所用电池为铅碳电池，使用寿命约4000天，建成后在配电端为园区提供的储能服务，结合了分布式可再生能源与智能微电网技术，实现了传统能源与新能源多能互补和协同供应。目前该工业园区拥有大大小小70多家企业，每日用电需求大，为项目建设提供了优越的市场条件，加之南都电源近年来在电池技术研发上有所突破，研发出比老款使用寿命增加30%的新型电池，使得电池更换频率和投资成本大幅降低，该储能项目应运而生。

目前，江苏全面实行峰谷电价政策，降低用电尖峰，减小电网峰谷差，以缓解电网高峰电力供需缺口，促进电力资源优化配置，减少发电机组及电网建设投资，提高电网设备利用率。储能系统可以在低电价的谷时段充电，在高电价的峰时段放电，在既不消耗资源，又不释放污染物、废料的情况下，为电网削峰填谷，提高地方电能供给的稳定性和安全性。

该项目总投资2.93亿元。据测算，项目储能系统通过削峰填谷，可实现电价差年收益约3645万元，配以政府补贴，约7至8年可实现盈利。此外，该储能项目还可以通过参加临时性调峰的电力需求响应获得相应奖励资金支持。

“电站投运后，我们能以92折的市场优惠价购买用电，在减少了企业成本开支，提高经济收益的同时，园区还推动了能源的清洁生产和就地消纳，提高了能源综合利用效率。”无锡新区星洲工业园负责人杨二观介绍，该项目在10千伏高压侧接入，为整个园区供电，投运后每天高峰时段可给园区提供2万千伏安负载的调剂能力，有效降低工业园区变电站变压器的负载率，缓解了变压器的增容压力。

多措并举全力服务储能业务发展

据测算，尖峰负荷每降低100万千瓦，电网投资将减少约3亿元。从这个意义上来说，客户侧储能项目通过削峰填谷可以扩大电网输配能力的富余空间，减少对区域输配电网的投资，对于合理有效利用资源、实现良好的社会效益、推动绿色能源的发展将起到重要的作用。

推进客户侧储能是国网江苏电力近三年尤其是去年的重点工作之一。截至2017年年底，江苏全省已建和在建的客户侧储能电站共有55座，容量1556兆瓦时，涉及13个储能企业。为了进一步推动该项工作，国网江苏电力自主开发建设了客户侧储能监控与互动平台，采集储能全站、变流器、电池组等相关数据，提供储能电站充放电策略建议，服务电网削峰填谷，推动客户参与电力需求响应和源网荷储互动。目前，全省19座储能电站已完成电力需求响应智能终端安装，其中17座已接入平台并可参与电力需求响应。

与此同时，按照国网营销部统一部署，国网江苏电力和中国电科院共同建设了客户侧储能柔性源网荷自动控制系统，开发完成客户侧储能云平台、即插即用装置和手机客户端移动应用，在苏州安装100套户用储能设备(其中5套为光储系统)和60台电动汽车充放电装置，实现客户侧储能设施即时接入、自动认证和即插即用。引导客户侧储能、电动汽车与配电网协同运行，提高可再生能源消纳水平。

无论是普通工业还是大工业客户，江苏的峰谷电价差均较大。北京、上海的峰谷电价差也比较大，但江苏的储能电站建设运行成本相对较低，储能投资见效更快。因此，众多储能供应商和用电企业选择在江苏投资建设运营储能电站。据悉，目前，江苏省社会投资已建储能项目36个，容量36兆瓦/252兆瓦时;在建储能项目19个，容量33兆瓦/248兆瓦时。其中苏州协鑫已建成2兆瓦/10兆瓦时储能电站;无锡星科已建成20兆瓦/160兆瓦时储能电站，真正实现规模化储能商业运营;淮安淮胜电缆建成500千瓦/1370千瓦时多应用场景储能电站，该项目主要收益为获取峰谷电价差和减少变压器需量电费，具备参与电力需求侧响应和源网荷储互动功能。

在客户侧储能方面，2017年国网江苏电力牵头公司科技项目1项，参与公司科技项目2项，从储能容量优化配置、储能并网互动方式、规模化集群控制、储能运营服务等方面深入研究，更好地支撑江苏省储能业务发展。

【重点项目简介】

南京荷叶山服务区快充站光储充一体化项目

2017年国网江苏电力共投资建设两项高速公路服务区快充站光储充一体化改造项目，分别为《江苏南京供电公司南京六合服务区快充站(深圳方向)光伏储能改造》和《江苏南京供电公司南京六合服务区快充站(长春方向)光伏储能改造》，项目由南京供电公司负责实施，2017年总投资160万元。两个项目建设地点相近，建设环境基本一致，建设方案基本相同。单个改造项目建设4个小车充电车位(另预留4个充电工位)，一台630千伏安箱式变压器，两台120千瓦分体式直流充电机，一机双桩，每个充电桩对应一个车位。光伏系统布置在充电车位雨棚上。同时在室外配置一套箱式储能设备，项目选用磷酸铁锂电池，容量为0.4兆瓦/0.8兆瓦时。

项目建设的分布式光伏、储能混合发电系统正常时与配电网联合运行一起为充电站供电，联合运行模式可设定为多种方式：光伏发电为充电站供电，余电上网，缺额由电网补充;光伏发电为充电站供电，余电不上网，缺额由电网补充;结合峰谷电价，峰时电量上网、谷时从电网取电;新能源发电接受电网调度，控制上网功率。

南京江北新区充电塔光储充一体化示范项目

南京江北新区停车充电塔项目选址位于浦滨路与临滁路交叉口西南角，规划的轨道交通11号线七里河站附近，规划地块性质为社会停车场，地块面积6100平方米。项目建设地下两层、地上八层充电塔一座，布置开闭所、配电间、监控室、储能间、小型乘用车位及商铺、办公区域等，可同时满足约390辆小型乘用车的充电需求。电动汽车充电塔光储及智能化建设基于能源互联网的设计理念，整合光储等能源系统，实现源—网—荷—储协调运行，在满足电动汽车充电需求的基础上，开展多种商业运营模式的实践示范。

项目建设过程中综合考虑储能系统电池经济性及性能要求，选择铅炭电池作为本项目储能电池材料。储能系统设计装机容量为3兆瓦时，由4个储能单元组成。每个储能单元由300只单体电池串联成600伏/1500安时的电池组，其端电压范围为540伏～705伏，基础储能单体为2伏/1500安时储能型铅炭电池，系统可承受8级以上烈度地震。基于储能管理系统，可实现储能充放电、削峰填谷、模式切换、黑启动、逆功率控制等功能，有效保障充电塔可靠运行，并在尽可能消纳新能源的基础上实现效益最大化。

苏州协鑫智慧能源中心储能项目

苏州协鑫智慧能源中心储能项目由协鑫智慧能源(苏州)有限公司的全资子公司苏州协韵分布式能源有限公司负责实施，总投资3900万。项目部署在苏州鑫科新能源有限公司厂区内新建的450平方米2层厂房中，系统容量2兆瓦/10兆瓦时，和厂内10千伏母线相联，不允许向电网倒送电。项目所用磷酸铁锂电池系统由中天科技提供，充放电寿命约3500次，项目建设周期为6个月，预计投资回收期10年。项目规划设计综合考虑了系统建设运行经济性和锂电池运行安全性，防雷接地及防火等级高，抗震等级8级以上，以确保储能系统安全稳定可靠运行。

该储能系统的作用，一是为厂区主要负荷供电，进一步提高客户侧供电可靠性，优化电能质量，有效减少客户用电成本;二是积极参与电网削峰填谷、需求响应等活动，支撑电网安全可靠稳定运行;三是促进储能技术和装备在江苏落地，为江苏省分布式储能技术装备的产业化应用积累经验。在建设过程中，国网江苏电力主动服务，为电网接入、充放电计量、数据采集、运行监控等提供技术支持和帮助。目前，项目已完成建设工作并通过验收，成功接入厂内10千伏母线。