±1100千伏古泉换流站首台变压器运抵现场

3月25日，±1100千伏古泉换流站迎来首台“心脏”设备——换流变压器，该换流站进入主电气设备安装阶段。古泉换流站是±1100千伏昌吉—古泉特高压直流工程的重要组成部分。

世界上最大的单体换流变

古泉换流站共有28台换流变压器和2台调相机变压器，当天运至该站的是一台低端换流变压器，长12.4米，宽高各5.5米，重432吨。变压器重量、体积和容量都十分少见，远远望去如同一栋两层的小楼。

从广州装运出发，经海洋转内河，历时20余天，这台变压器到达安徽宣城水阳江硖石山临时码头，再通过陆路转运至近40千米外的古泉站。听说这台“巨无霸”将于当天亮相，码头附近的村民一大早就跑过来看稀奇。71岁的村民王大爷兴致勃勃地说：“活了这么久，没见过这么大的变压器，这回要开开眼界!”

这台变压器虽是庞然大物，却非古泉站之最。“还有一个重535吨、长13.6米、宽5.5米、高5.9米的变压器，不久后也会运到古泉站。”负责陆路运输的安徽送变电工程有限公司大件运输分公司经理丁巍说，“它将是目前世界上最大、同时也是技术水平最高、制造难度最大的单体换流变压器。”

为运输提供VIP服务

“巨无霸”给运输带来了很大的挑战。因其超重、超宽、超长，生产厂家采用水路运输方式，经广东、福建、浙江、上海等地运送至安徽宣城水阳江上。但水阳江河道较浅，无合适的卸载之处。为此，国网安徽省电力有限公司根据实际需要，对40多千米的水阳江航道进行疏浚，并新建了临时换装码头。

转运当天，在工作人员的精心操作下，卷扬机的桅杆缓缓运行，精准完成变压器起升、变幅和旋转调向作业，将它稳稳吊装至平板车上。各岗位人员明确分工、通力协作，作业井然有序。变压器重达432吨，安徽送变电工程公司大件运输分公司使用了3纵列18轴线、共216只轮胎的专用液压平板车，运输车组全长53米，行进起来如同“火车”一般。

据了解，除了新建换装码头，国网安徽电力还分别新建了两座桥梁和下穿通道，宣城供电公司积极开展属地协调工作，解决了200多处电力线、通信线和天网系统等空障，并请交警、路政等部门全程护送，确保变压器运输顺利抵达目的地。

确保全程安全畅行

为保证运输过程安全可靠，国网安徽电力多次路勘运输通道，并采用相同体积和重量的物件模拟演练运输全过程。演练过程中，作业人员认真记录车速、路径等关键数据，利用测高工具检验沿途跨越线路、告示牌等悬挂物对运输车辆的影响，在此基础上优化运输方案，为实战运输做好准备。

运输途中遇到的最大技术难题是一处坡大弯急的铁路桥和一段9千米的进站山路。其中，铁路桥附近坡度最大，紧连坡顶的是一个近90度的急弯路，这对车辆的牵引力和安全驾驶都是很大的考验。根据前期模拟运输积累的经验，工作人员采取牵引车前拉后推的方式加持动力，只用不到10分钟时间，便让车组顺利完成上坡、转弯。由于前期准备充分、演练到位，此次全程运输实际用时9小时，比预计时间提前3个多小时。