开放出强音 特斯拉来了

开放出强音 特斯拉来了

本刊记者 陈仪方

国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉(上海)有限公司已经于5月10日注册成立。在国内明确汽车业开放时间表后，特斯拉进军中国再无障碍。

特斯拉(上海)有限公司注册资本为1亿人民币，由特斯拉汽车香港有限公司独资设立。公司经营范围为：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

北京时间5月3日，特斯拉公布今年一季度的财报时，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在财报电话会议上表示：“可能在下个季度，我们就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息，最迟也不会晚于今年第四季度。”

2017年10月26日，商务部新闻发言人高峰首次对外确认，特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。 按照国内此前的汽车产业政策，在合资企业股比方面，中方持股不得低于50%。由于特斯拉一直坚持在华独资建厂，凶此进军中国之路一波三折。

至少有上海电气和上海临港两家上市公司曾在2017年被传与特斯拉合资建厂，之后当事公司均出面辟谣。 彭博社曾于今年2月14日报道，特斯拉在与上海探讨装配汽车七个多月盾，双方就工厂的股权结构存在分歧，因此尚未最终达成协议。

4月17日，国家发改委以“答记者问”形式，明确汽车行业全面放开时间表。国家发改委表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。特斯拉的独资战略得以实现。

汽车行业逐渐开放后，中国新能源车企将直面国际车企竞争。5月11日，李克强总理在日本首相安倍晋三陪同下，来到位于苫小牧市的丰田汽车北海道厂区参观考察。据悉，为迎接中国总理的到访，丰田汽车特意把最尖端的高科技产品运到这一零部件工厂进行展示。

李克强说： “当前中国正在加强创新体系建设。我此次访问日本，同日方就加强两国创新合作与对话达成共识，希望包括丰田公司在内的日方企业抓住机遇，进一步深化对华合作，实现从‘制造’到‘智造’的升级，实现更高层次的互利共赢。”