河北：推进电能替代 80亿千瓦时的承诺

2017-06-16 10:49:11 中国电力报作者:庞彦娟　点击量：评论 (0)

今年2月，我家拆了燃煤供暖锅炉，成为镇里第一个煤改电试用户，今年冬天，周围的村也要实施煤改电，大家过来问问我实际效果。看着围在他家的村民们，河北容城县南张镇北张村村民王卫国说道。他拿着写有供暖期间每

在大气环境治理的严峻形势下，国网邯郸供电公司主动联系上他，积极参与厂里探讨、调研用电锅炉的选型，开通办电绿色通道，推出峰谷电价。看着如今干净无烟的厂区，刘总工的心里总算踏实了。

对企业而言，烧煤和用电究竟有多大差别呢？

沧州华煜铁路器材有限公司引进的电熔化生产线替代了以前的煤炉，该公司的负责人算了算，“这条用电熔化生产线，每年能减少煤炭用量1600余吨，厂区环境得到了净化，员工的身体状况也得到了极大改善，还达到了地方政府大气污染治理的要求。同时生产线的改善也使我们的产品加工从粗放转向精密高端，产能提高了近30%。”

在电能替代中，为了最大限度保证企业的利益，国网河北电力成立了由主要领导任组长、分管领导任副组长的电能替代领导小组，建立了月度工作例会制度。领导小组一方面对外积极帮助企业争取相关电能替代优惠政策，让企业得实惠，另一方面统筹协调配套电网建设事宜，让企业用电有保障。

同时，国网河北电力还将电能替代工作嵌入业扩报装全流程，在用电检查环节和客户咨询环节深入挖掘电能替代潜力客户，纳入潜力项目库，并根据潜力项目储备情况，提前谋划配套电网的建设与改造工作；在业扩报装申请环节设立电能替代项目“客户代表”，负责与客户“一对一”沟通联系，凡是涉及电能替代业务的业扩报装项目优先用电申请手续，优先安排现场查勘，加快供电方案编制和审批，优先组织业扩项目接电。

正是在这种电能替代的良性互动中，企业实现了降耗减排，电网企业增加了售电量，一举两得。

电畅坦途更便捷

一举两得的事还不止这些。

这两年，在河北省很多城市的大街上，新能源纯电动公交车、私家车越来越多，正日益成为一道新的都市风景线。

“一辆纯电动公交车替代一辆按照每天行驶300公里，平均每百公里耗油36升的燃油公交车，每年将减少碳排放106吨！”在邯郸市丛台东充电站内，智能用电技术管理江浩瀚细致地换算着。

自2013年邯郸市人民政府启动电动公交工程之日起，邯郸供电公司便主动对接，经过3年的不懈努力，邯郸电动公交车充电站迅速发展，现如今，邯郸供电公司的充电站可满足1000辆公交车充电需求，实现了市区内电动公交全覆盖。

今年，国网河北电力将配合政府再推广电动公交3500辆，努力使电动公交充电量超过3000万千瓦时。

电动车辆的推广离不开便捷的充电设施建设。国网河北电力积极加快电动汽车充换电基础设施建设。2017年安排建设高速公路充电站31座，党政机关及事业单位专用充电桩88个。

在此基础上，该公司还主动探索新能源汽车充电桩等配套基础设施投资、运营与管理的新模式。预计到2020年底前，将建设标准模块化充(换)电站1970座，充电桩65625台(套)并投入使用。

在积极推进电能替代的同时，国网河北电力还注重从另一端入手，助力大气环境治理。一方面积极消纳清洁能源，国网河北电力克服巨大峰谷差的难题，通过优化电网运行方式，成为三北地区唯一一家不弃风、不弃光，全额消纳清洁能源的省级电网企业。截至今年4月底，河北南网新能源装机容量已经达到422.99万千瓦，清洁能源占比达到12.92%。另一方面国网河北电力全力推动外电入冀，随着河北南网首座1000千伏特高压变电站的投运，每年将带来省外电力约150亿千瓦时，相当于减少标煤消耗470万吨，减少排放二氧化碳900万吨、二氧化硫2.3万吨、氮氧化物2.4万吨。6月份，第二座特高压变电站也将投入运行。