2018年新能源电动汽车地方补贴或将取消
据报道，12月15日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概
据报道，12月15日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概率事件。
另有消息称，北京市可能在2018年率先退出地方补贴。北京市新能源汽车促进推广中心主任牛近明称，尚不了解这一信息。
目前，新能源汽车补贴办法是，地方补贴不超过国家补贴的一半。以一辆工况续航300公里的电动汽车为例，国家补贴4.4万，地方补贴2.2万元。
此前，多位业内人士建议取消地方补贴。因为地方补贴由地方财政出资，地方财政税收来自地方车企。地方补贴政策变相催生了地方保护主义。有人士认为，取消地方补贴，会从根上治愈地方保护现象。
目前，新能源汽车补贴办法是，地方补贴不超过国家补贴的一半。以一辆工况续航300公里的电动汽车为例，国家补贴4.4万，地方补贴2.2万元。
此前，多位业内人士建议取消地方补贴。因为地方补贴由地方财政出资，地方财政税收来自地方车企。地方补贴政策变相催生了地方保护主义。有人士认为，取消地方补贴，会从根上治愈地方保护现象。
之前，透露出的国家补贴退坡方案是:工况续航150公里以下的电动汽车不再补贴。续航300--400公里，国家补贴4.5万元。工况续航400公里以上，国家补贴5万元。
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