松下无锡工厂将量产动力电池2018年供货 冠城大通0.9GWh锂电池项目竣工投产
1 松下无锡工厂将量产车载锂电池 2018年或将供货据《日本经济新闻》报道，松下在中国江苏省无锡市的锂电池工厂将量产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载动力电池，计划从2018年度开始供货。该工厂此前主要生产
据《日本经济新闻》报道，松下在中国江苏省无锡市的锂电池工厂将量产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载动力电池，计划从2018年度开始供货。该工厂此前主要生产笔记本电脑等产品的电池。松下似乎将通过当地的电池制造商向中国企业供货，以应对中国市场对电池的需求增加。
2.2026年全球锂需求量将达到100万吨 年复合增长率将达到18%
根据行业数据服务商Roskill的预测，到2026年全球锂需求量将达到100万吨，年复合增长率将达到18%，其中主要的推动力来自于电池行业尤其是新能源汽车动力电池产业。与此同时，来自中国地质调查局的数据显示：到2020年，中国将实现年产200万辆新能源汽车，届时锂产品用量将达到8～10万吨碳酸锂当量，超过2015年全国锂产品消费量。在其他领域需求保持不变的前提下，预期2020年锂需求量将达到15万吨碳酸锂当量。
3.冠城大通0.9GWh锂电池项目竣工投产
12月11日记者获悉，冠城大通试水新能源业务的控股子公司福建冠城瑞闽今日上午正式竣工投产。此次投产的一期项目主要是0.9GWh全自动电芯生产线及动力成组PACK自动生产线，主要为车企及储能客户提供软包系列产品。目前首批重点下游客户已与公司签署战略合作协议，其中包括与全球电池储能工业化应用——领导者加拿大温哥华PBES公司签署的战略协议，双方将共同开发海内外高端储能市场。
4.英国两大学研发低成本碳基电催化剂 大幅提升燃料电池的能量密度
据外媒报道，英国萨里大学与伦敦玛丽王后大学的研究团队制作低成本碳基电催化剂，该产品可被用于阴离子交换膜燃料电池，该款催化剂有助于将燃料电池的能量密度提升至703mW/cm2。相较之下，该领域早前的能量密度仅为50 mW/cm2。该类催化剂选用了价格便宜的埃洛石作为模板，利用尿素及糠醛分别作为其氮源及碳源。然后，再将上述材料加工为黑色细粉，并将其用作氮掺杂碳电催化剂。非金属电化学催化剂的研究能取得成果，这表明未来可利用低成本碳材料实现电催化剂的制备。
5.丰田计划建造世界首座兆瓦级碳酸盐燃料电池发电厂
据外媒报道，丰田可能是推动氢燃料电池的汽车制造商之一，但直到现在这家公司才开始真正认真对待起氢燃料生产这个问题。日前，丰田公司在洛杉矶车展公布了建造全球首座兆瓦级别碳酸盐燃料电池发电厂的消息。据了解，这个工厂将建在加州长滩港。在上线后每天能生产约为2.35兆瓦的电力以及1.2吨的氢燃料。这样的量完全能够满足2350户中等大小的家庭用电和近1500辆氢燃料电池汽车使用。
新能源汽车
1.中汽协：11月新能源汽车销售11.9万辆 同比增长83%
12月11日，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布了2017年11月份中国汽车工业经济运行情况。其中，新能源汽车11月份产销量均高于去年同期。11月，新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆，环比分别增长32.8%和30.5%，同比分别增长70.1%和83%。1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。
2.福特汽车11月中国销量下降8% 计划面向中国市场推出更多新能源汽车
福特汽车公司12月11日表示，今年11月中国市场销量较去年同期下降8%，降幅超过10月份的5%。今年前11个月，该公司中国销量为106万辆，较去年同期下降6%。福特在全球最大汽车市场的销售增长落后于竞争对手，该公司正在新任CEO吉姆-哈克特领导下调整策略，以恢复中国业务的增长。福特计划面向中国市场推出更多新能源汽车，并正计划与阿里巴巴合作，尝试一种更直接的销售方式，通过阿里巴巴旗下的在线零售平台天猫销售汽车。
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