北京充电效率最高电动公交车充电站正式投运

2017-10-25 15:21:03 中国能源网　点击量：评论 (0)

10月22日，随着北京老山电动公交车充电站正式投运，北京大1路电动公交车正式上路运营，该充电站最大服务能力可同时为14辆电动公交车充电，是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。图为电动公交车运营现场。苏

10月22日，随着北京老山电动公交车充电站正式投运，北京大1路电动公交车正式上路运营，该充电站最大服务能力可同时为14辆电动公交车充电，是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。

图为电动公交车运营现场。苏南/摄

10月22日上午，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入1路运营，为长安街再添一道靓丽风景。1路此次启用的纯电动通道车选用仿生海豚造型，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计，并率先配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统。

全市电动公交车站充电效率最高首次配置PM2.5自动过滤净化系统

图为18米纯电动公交车。苏南/摄

在北京老山电动公交车站，记者看到，该站共建有直流充电桩14台，单台充电功率达到450千瓦，可同时为14辆电动公交车充电。

“我们这次投运的充电站重点针对大1路电动公交车的特殊需求规划，充电车辆长度达到18米，行驶用电量每公里约1.5度电，车辆从老山站出发到达终点站四惠站，往返需要85度电。我们投运的大功率快速充电桩，15-20分钟就能为车辆充满电，利用发车间隙即可完成车辆快速补电，满足正常行驶需求。”国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋向记者介绍。

据悉，1路西起老山公交场站，东入四惠公交枢纽，全长27.1公里，横贯长安街及其延长线。1路自开通以来，曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等重点车型，与原有车型相比，此次更换的纯电动通道客车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。

据介绍，车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计，大流线设计可有效减小风阻，整车采用轻量化设计，控制系统高度集成，在保证结构强度的前提下，可有效节能降耗。在人性化设计方面，车辆配置了电控空气悬架系统，具有整车侧倾功能，配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区，可便利行动不便的乘客轻松登降。

值得注意的是，纯电动大1路在全市公交车中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统，可显著提升车厢内空气质量。

目前已完成老山1路公交场站充电桩建设和外电源引入工程。今后，随着车辆及配套设施逐步到位，1路运营车将全部更新为纯电动通道车。

“十三五”期间，公交集团拟更新采购纯电动公交车10031辆；到2017年末，将更新完成4536辆，新能源及清洁能源车占比将达到65%。