苹果刷脸解锁不算啥，这四类汽车黑科技绝对让你惊呆

近日，在美国加州库比蒂诺苹果总部的乔布斯剧院，苹果发布了新一代iPhone以及其他新品。全面屏、3D人脸识别解锁等技术的引入，预计又将让苹果在全球掀起一轮抢购狂潮。

而与此同时，大洋彼岸的欧洲大陆上，如火如荼的法兰克福车展好似与其遥相呼应。的确，众多科技的高速发展让人类进步，让生活美好。

那么，汽车头条APP将根据相关信息进行汇总和探究，有哪些预示未来汽车发展趋势的黑科技也同样夺人眼球，令人惊叹。

奥迪，“AI 交通拥堵驾驶系统”技术

在本届车展中，奥迪展现了其在自动驾驶领域的相关成果，全新奥迪A8标配L3阶段有条件自动驾驶技术-“AI 交通拥堵驾驶系统”技术，而概念车Elaine和概念车AICON则分别展现L4及L5阶段自动驾驶技术的愿景。

据悉，全新奥迪A8是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型。而在全新A8推出之前，奥迪就已在A7自动驾驶概念车进行相关测试，并已验证其在高速公路上进行L3级别自动驾驶的可靠性。

但这个被称为“奥迪 AI 交通拥堵驾驶系统（Audi AI Traffic Jam Pilot）”的技术在使用时需要车辆行驶在有对向车流隔离带的高速公路上或多车道公路上，并且车速不超过60公里/小时，同时在车辆传感器监控范围内没有交通信号灯或行人。

另据了解，由于各个国家法定参数存在不同，奥迪需根据不同国家的相关法规，随后在全球市场推出搭载拥堵自动驾驶系统的全新奥迪A8。

概念车Elaine基于奥迪e-tron Sportback概念车进行打造，其最大亮点在于可实现Level 4级别的自动驾驶。

奥迪AI技术的应用，让车辆具备主动学习思考能力，并且由于Car to X技术的引入，车辆可通过云端与其他道路使用者共享路况信息，但最高时速则被限制在130km/h。

概念车AICON除外观具备未来科技感之外，内饰设计则更为前卫大胆，新车没有采用传统座舱，中控位置采用超大液晶显示屏，可满足会议、移动办公等需求。而这一切要得益于奥迪自动驾驶技术赋予这款概念车更多自由，车内乘客无需再实时留意路况，可以充分利用行车时间处理其他工作。

在动力方面，这款车将采用纯电动动力，通过四个电动机实现四驱，最大续航里程可达800公里，并且仅需半个小时即可充80%的电量。

奔驰/宝马，燃料电池动力系统

作为首款燃料电池氢电混动车型，奔驰GLC F-CELL应用了全球首个双重电动化的动力系统，整合了创新的燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，是梅赛德斯-奔驰EQ Power混合动力科技的最新成果。除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶。

而据悉，这款试生产车型拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程可达到437公里；此外，大容量锂离子电池还能提供约49公里纯电动续航里程。

与奔驰相似的是，在宝马最新发布的概念车X7中，除外观内饰颇具看点外，动力方面则值得关注，在提供常规动力的同时，新车预计还有望提供一套燃料电池动力系统，其续航里程将超越当前众多纯电动车，同时符合相关环保需求。

AMG，1.6T V6增压发动机及4电机混动系统

在本次车展中，奔驰发布的梅赛德斯-AMG Project ONE的双门超级轿跑惊艳十足，而其所搭载的F1混合动力技术更令人震惊。

新车动力搭载了一台1.6T V6涡轮增压发动机以及4台电动机组合而成的一套混合动力系统，综合功率将超过1014马力。

其汽油发动机来自于2015年的奔驰F1车队发动机，红线转速达到13500rpm；四台电动机中，其中一台108马力的电动机负责推动涡轮增压器运转，而后部的另一台电动机最大功率可达163马力，其将与发动机的曲轴进行相连，进行动力的输出。

除此之外，另两台电动机被设置在该车的前轴上，其还可实现新车纯电动行驶。同时，新车将配备100kg锂电池，可以实现纯电行驶24公里。

奔驰/雷诺，智能未来出行

在本次车展中，奔驰推出了“瞰思未来”战略（CASE即Connected, Autonomous, Shared, Electric）的相关概念车型。其中，自动驾驶的smart vision EQ fortwo概念车则对于未来出行拥有美好蓝图。

得益于集群智能和需求预测，smart vision EQ fortwo概念车集个人化、高度灵活以及高效率等特性于一身。只需通过智能手机发出指令，这一自动驾驶的概念车型便能自动前往指定地点接乘客上车。位于车身前部的黑色平板显示区域和车身两侧的大尺寸投影区域，在共享出行时可实现高度的个人化设置。

在到达后，通过位于车辆前端的显示屏上还可与乘客“对话”。不仅如此，还可以通过显示屏与行人友善“对话”，或是通过尾灯向外界发出警示和道路信息。另据了解，新车将于2030年加入Car2go共享行列之中。

对于未来交通出行，雷诺在车展中推出的纯电动概念车SYMBIOZ也展现了其相关构想。

该车可使车辆可与未来的互联的家庭、城市、其它车辆及道路基础设施充分互动。当概念车处在一个可预知人们需求的人工智能环境中，通过汽车与家庭共享的智能电网就能进行电能分配。

同时，概念车还采用了缩回式仪表板和旋转式的前排座椅的组合，使其比较适合自主驾驶方式，在这种模式下，司机可以放松和聊天、阅读书籍或完全沉浸于个人数字世界。而且该技术还可以自动检测乘客，从而设置座椅、音乐流媒体和数字娱乐选项，展示了雷诺构想的在旅行途中汽车作为家的延伸的愿景。

转自：汽车头条；作者：赵英男