关注|比亚迪“云轨”全球首条商业化运营旅游线通车

　　新能源汽车网讯  8月31日，“比亚迪云轨商业运营通车仪式”在银川市花博园隆重举行。

　　据了解，比亚迪“云轨”花博园段5.67公里的旅游线不到半年时间建设完成，并于9月1日开始正式载客运营。也是比亚迪“云轨”在全球范围的首个商业化运营项目落地。

　　作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌，比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术，可独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。“云轨”花博园段首条商业化线路的通车运营，标志着比亚迪填?了中国企业在跨座式单轨领域的技术空白，并将为全球各城市轨道交通发展做出重要示范。

　　未来前景可期

　　随着首条花博园段旅游线通车，银川市正在加快城市轨道发展，“云轨”将在银川迎来更广阔的发展空间。今年7月，银川市政府通过了《银川市城市轨道交通线网规划》，根据规划，远景线网由6条放射线路组成，分市区线和市域线两个层次。其中，市区线1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线；市域线包含滨宁线和永贺线。根据银川市政府与比亚迪的合作协议，银川市将全面推广应用比亚迪跨座式单轨技术和产品，实现银川市轨道交通网络化。首期“云轨”线路规划50公里，全部线路规划在300公里以上。

　　据介绍，银川“云轨”花博园段由单根轨道组成环线，总长5.67公里，设置车站8座，采用7列“云轨”列车，每列3节车厢编组。项目自4月18日开工以来，比亚迪“云轨”完成基础建设、钢立柱吊装、轨道梁架设、机电通信设备、储能电站等，不到半年时间实现通车运营。

　　构建立体化公共交通体系

　　一直以来，银川市高度重视生态文明建设与交通协同发展。为缓解城市空气污染与交通拥堵问题，银川市率先采用比亚迪绿色大交通解决方案。

　　今年6月以来，银川市陆续投放60辆比亚迪纯电动公交车，并计划在年内增至600辆。截至目前，60辆纯电动公交车的累计运营里程已超过30万公里，运营表现优异。纯电动公交车利用夜间优惠电价，每天仅需充电一次，充电2.5小时即可满足全天运营。与银川市的燃气公交车相比，每辆比亚迪纯电动公交车每天可节省燃料费167元，大幅减少了公交公司的运营成本。

　　根据规划，银川市将于2017年始，把全城现有的1818辆公交车和5364辆出租车分批次更换为纯电动车辆。在花博会开幕之际，市民和游客在地面可以乘坐比亚迪纯电动公交，在低空乘坐“云轨”，观看银川花海、游览塞上风光，俯瞰花海丛林、以最好的视角游览花博园。

　　“云轨”受市场青睐

　　据了解，作为比亚迪旗下轨道交通产业的子品牌，“云轨”由比亚迪历时5年、耗资50亿、组织1000多名工程师倾心打造。“云轨”掌握全产业链核心技术，搭载比亚迪领先的铁电池技术，在紧急情况下，即使车辆断电，也能通过启用储能电池继续行驶3km以上，确保乘客安全抵达车站。永磁轮边直驱电机具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。轻型铝制车身的轻量化效果显著，扭转刚度强，使用寿命长。单轴转向架具有曲线通过能力强、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等特点。能量回馈系统可在制动时实现能量回收，降低能耗。列控技术及通信系统实现完全自主研发。

　　实际上，自“云轨”推出以来，除银川外，比亚迪已与汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个城市签约。“云轨”具有造价低、工期短、噪音低、适应能力强、景观性良好等特点，可在道路绿化带或隔离带上建设。作为中、小运量的轨道交通产品，“云轨”拥有独立路权且编组灵活，单向运能为每小时1~3万人，可广泛用于大型城市的交通接驳线、加密线，中、小城市的交通骨干线以及博览会、游乐场的旅游观光线等，拥有极强的适应性。