15张新能源牌照尘埃落定 企业实力究竟如何？
第十三张资质：浙江合众
在激烈的生产牌照竞争中，浙江合众获得了第十三张生产资质。这家企业究竟有何来头?浙江合众成立于2014年10月，注册资本10亿元人民币，公司由清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟博士、北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院和上海哲奥投资管理公司联合创始成立。可以说这是一家产学研三界人才汇集的企业。
据悉，浙江合众项目总投资115690万元，总部位于浙江桐乡，公司研发中心位于嘉兴。项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。目前浙江合众第一款试制样车已下线。
第十四张资质：陆地方舟
作为第一家微型电动汽车企业获得生产资质的企业，陆地方舟瞬间成为业界的新焦点。
早在2005年6月，陆地方舟便已经建厂，并在深圳、上海、北京、江苏、佛山设立分公司，目前在深圳、江苏、佛山拥有三大生产基地。根据资料显示，陆地方舟项目总投资178300万元，建设地点为广东省佛山市高明区明城工业园。该项目建成后形成年产5万辆纯电动汽车。
在产品布局上，目前陆地方舟已经推出7款新能源客用车、5款新能源物流车以及2款新能源乘用车。2017年预计实现5万辆销售目标。
第十五张资质：江淮大众
当传统汽油车合资、现有汽油车企业异地建厂扩张产能已经变得愈加艰难的时刻，外资企业想要进一步扩大市场，只能通过新能源汽车这个市场进行切入。
传闻多时的江淮大众合资一事终于尘埃落定。日前，江淮大众汽车有限公司(暂定名)合资生产纯电动乘用车项目获得国家发改委核准批准，至此，“江淮大众”成立的审批手续已经全部走完。
根据发改委资料的显示，江淮大众项目总投资为506111万元。利用江淮现有建设用地，新建工厂包含有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间等，全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。根据此前大众中国的规划，江淮与大众合作的首款车型将是一款纯电动SUV，该车有望于2018年正式推出。
总结：
纵观已经公布的15家具有生产资质的企业，除了北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源为传统车企外，剩余造车企业背景不乏供应商转型、商用车跨界、中外资合资、微型电动车等背景企业。从市场销售端来看，北汽新能源、奇瑞新能源、知豆等车企已经在市场排兵布阵，而另一些车企也在紧罗密布地进行产品规划。
获得生产资质的严苛程度在业界有目共睹，即便国家已经对新能源汽车准入门槛进行了“放宽”，但仍有一些企业惨遭淘汰。不过，即便是获得生产资质，并不意味着手持护身符。这些企业必须要在规定的时间内完成此前制定的产能规划，当生产资质再次审批时，还会面临取消资质的可能。据悉，目前正在尝试造车的企业有200余家，而获得生产资质却只有15家，仍有多家企业已经递交资质申请，静待发改委的核准。
实际上，获取生产资质只是进军新能源领域的第一步，接下来仍要面临诸多难题。对于已经获得生产资质的企业而言，未来的发展之路更加任重而道远。
