数据告诉你新能源汽车市场在哪里
2017年，新能源车市经过3个月的颠簸，5月份呈现出复苏迹象。开年的车市
波动，除了季节因素（如春节假期）之外，主要是受政策因素包括政策换挡、
补贴退坡、车型目录重审、地方补贴政策未出台等多重因素影响。随着各地补
贴政策落地，车型目录频出，相关政策的逐渐明朗，各地新能源车市将回归常
态化。
就目前的市场格局来看，国内新能源汽车市场依托自主品牌，小型、微型及紧凑经济型车实现了飞速发展，大城市的限购政策给高端新能源汽车带来了巨大机会，特斯拉在新能源汽车高端市场一枝独秀，而鲜有车型加入在25万元-35万元（TP价格）价格区间的竞争。
随着国家新能源汽车产业政策的调整，国内财政补贴退坡，新能源车市走向
理性，逐步从政策型转向市场驱动的趋势明显。
从供给端看，国内车企将同时面临市场化带来的生存压力以及与国际汽车巨头
竞争的压力。各车企积极调整产品和销售策略，投入小型化、微型化电动车产
品，或下调紧凑型、经济型电动车产品价格，或提升配置，突出性价比，促使
消费者购买新能源汽车。
但无论是市场环境还是消费者需求，总是在不断变化。你应如何做好准备？
为了应对变幻莫测的市场格局，威尔森积极投入新能源汽车研究，2017年
初完成第一期的新能源车新车车主研究（NEV NCBS），聚焦新车车主需
求，洞察市场及消费趋势。
放眼BEV市场，我们发现，BEV车主从事职业以中层管理、专业人士、基层
管理为主，较多分布在金融保险、教育、房地产业、生产制造业及IT业，所处企业类型以国内企业为主。
社会身份：以中层管理为主，豪华车车主高管较多
从需求端看，尽管目前仍是政策型市场，新能源汽车对A、B级车主及高端车
主的吸引点存在明显差异：
A、B级车主购车主要受政策环境因素影响，如牌照、限行政策、补贴及优惠
等，这个比例高达94%，甚至高于对产品本身带来的吸引。通过我们的调研
发现，取消补贴后，51%的BEV车主会考虑购买汽油车，而这个比例在豪华
车车主中仅占5%；取消上牌后，66%的BEV车主会考虑购买汽油车，而这
个比例在豪华车车主中占31%。
高端车主方面，虽有79%的车主仍然较为关注政策环境因素，但更多的高端
车主，比例达到86%，是视乎产品设计及性能的吸引度高低去进行购买，尤
其重视新能源汽车的外观设计、行驶的安静性、环保无汽油味以及操作简单这几方面。
这也表明随着新能源汽车市场的日益成熟，消费者的需求也在升级。这意味
着除了经济性，消费者开始投入对产品本身的关注。
而关于消费者对新能源汽车的使用，主要围绕个人日常、家庭生活及工作业
务三大方面。
我们相信，消费者的这些升级需求将给新能源汽车市场注入了新的活力，也
将给汽车厂商带来了新的挑战。
