面向互联网的电动汽车智能充电系统运营分析
随着电动汽车的逐步推进，为了满足电动汽车用户参与用电管理，实时了解充电桩的位置与状态信息、电价信息等需求，文章提出了面向互联网的电动汽车智能充电服务系统。对该系统近一年的运营情况进行了分析，取用5
2.3充电量
表8 ～ 表1 0 统计的为5 个充电桩2 0 1 5 年5 月、6月和7月的充电量，分别为2085.5、1659.42kWh和1280.7kWh，可以看出，与充电次数和充电时长对应，充电时长越长则充电量就越多。并且7月的充电量比5月和6月要少，分析原因发现，为了对项目充电桩进行推广，这批充电桩5月中旬至6月中旬公司进行了一段时间的充电优惠活动，吸引了一些电动汽车用户积极充电。
3、结语
本文对运行近一年的面向互联网的电动汽车智能充电系统运行情况进行统计分析，以5个交流充电桩的数据为例得出关于电动汽车在办公区的公共充电桩上的充电情况如下：
1)电动汽车在8：00-16：00和16：00-24：00时段充电时间比0：00-8：00时段充电时间长。
2)电动汽车每次平均充电时长约2h，主要是在电池电量还不是太低的情况下补充电量为主。
3)电动汽车在8：00-16：00和16：00-24：00时段充电量比0：00-8：00时段充电量多，并且充电价格越低，充电量也越低。通过分析系统的运营情况，为该系统在北京市及其它城市推广积累了经验，奠定了基础。
原标题:【特别策划】面向互联网的电动汽车智能充电系统运营分析
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
我要收藏
个赞
