暗访昆明电单车置换！多花500块，竟然可以……

倒计时10天！

根据昆明2019年《关于加强我市电动自行车管理的通告》，超标电单车过渡期将于2023年4月15日截止，届时将禁止上路行驶。

近期，昆明电单车销售情况持续火爆，很多市民也先后置换了自己的电单车。但是，也有一些市民在置换过程中，遇到了一些可谓“离奇”的操作手段……春城晚报-开屏新闻记者对此进行了暗访。

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猫腻1：

多花500块，电摩也能落“绿牌”？

2023年4月3日，市民王先生准备换购骑了两年的电单车。他来到昆明市前兴路与日新路交叉口附近一家电单车销售店，选中一款价格为7199元的“电单车”，约定旧车可抵扣2000元，并预付了3000元订金，等落牌后去领车时再交尾款。

“但我回家上网一搜，才发现看中的这款是‘电摩’”，王先生很疑惑，为什么“电摩”能销售？还能落牌？“仔细一看，我才发现开给我的销售票上，这辆车的总价是7699元”，那多出来的500元是什么费用？

为此，王先生第二天又去了门店，这才弄清楚，多出来的500元是这辆车落牌、办行驶证、买保险的费用，而在其他销售店，是没有这笔费用的。

“因为你这个车型特殊，所以要有辛苦费……”商家如是说。但王先生说这车自己不敢要，是违规的，“今后万一车子被交警查出问题，怎么办？”看到王先生有顾虑，商家随即把“办证费”从500元降低到200元，又降至0元。但最终王先生心中顾虑无法得到解答退了这款车，并拿回了3000元订金。

7199元的电单车总价变成了7699元

多花500元，能帮超标车落牌？记者暗访了多家电单车销售店。

“这是违法违规行为，千万不能做！”一家店铺工作人员透露，将超标车落上合规车的号牌，手段是篡改车架号、伪造合格证等方式。“其实，这就是所谓的‘套牌’车，是法律法规绝对不允许的！”

据了解，很多电单车销售门店都有售车+代办号牌的“一条龙服务”。购车后，车辆在店内拍照，车主信息及车辆信息通过手机指定程序上传申请，审核通过后通知车主来店内领取行驶证和悬挂车牌，大多数销售店对于上牌事宜均为免费办理。

记者到前兴路一家电单车销售店询问是否能为超标车办理合规车号牌？店员说：“可以呀，我们卖的是合规车，落户时也是按照规定落户和申请号牌的。但我们与车主有言在先，车主要求安装60伏、72伏的电池，我们都可以装，至于被交警查到昆明售电，过错就不在我们了。”

猫腻2：

链条踏板不要，拍完照片就扔掉？

3月31日，市民杨女士将骑了4年的电单车骑到西昌路一家电单车销售门店置换。挑来挑去，选中一款价格4199元的电单车。

“60伏的旧车，折价600元，抵扣后新车价格是3599元。包落牌，赠送盗车险、雨衣、头盔、U形大锁。如果装锂电池，加价400元，电池包3年……”听了店员介绍，杨女士果断支付了3599元购车款。

杨女士购买的这款电单车有踏板螺栓，还设有链条装置。“但按照店家的说法，这只是一种摆设，是为了应付申请行驶证和号牌用的。”

杨女士告诉记者，她付款后目睹了店员一系列操作：为车辆拍照办证时，店员将两个踏板安装上，拍照完毕又卸下来，扔在一边。两天后，杨女士顺利装上了绿底白字的云A号牌。

街头拆了踏板和链条的绿牌电单车并不少见

猫腻3：

所谓限速25，实际快过超标车？

“所谓的合规电单车限速25公里，实际很多车子跑得更快！”不少市民向春城晚报-开屏新闻记者反映，目前昆明市面上销售、可落“绿牌”的合规电单车，虽然速度表上最高只能显示“25公里/小时”，但实际车速远远不止25公里/小时。

昆明市民张先生说：“这只是商家为了达到新国标而采取的一种‘障眼法’。”

“大家都心知肚明。25公里的时速比共享电单车都慢，谁愿意买这么低速的电单车？特别是送外卖、送货的，更不愿意了。”一家电单车销售门店店员对春城晚报-开屏新闻记者说，“电单车是刚需，整个昆明数百万电单车，完全按照新国标来落实有些难……”

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春城晚报-开屏新闻记者与同事做了一个简单试验：超标旧电单车与新购置的合规电单车对比试跑：两辆车均能很轻易就达到25公里时速，两车继续加速，当旧车显示时速达到40公里时昆明售电，并排同行的新车速度表依然显示时速25公里。

市民声音

支持执行新国标，但限速能提高点吗？

10天后的4月15日，昆明的“超标车4年过渡期”将期满。最近几天在昆明市西昌路、前兴路等区域的电单车销售门店，置换和咨询的顾客很多，其中不少前来咨询的超标电单车车主则持观望态度。

“你看，街上没换的人多得很。”市民张先生说，“我的旧车拿到修车铺，别人给价100元。在电单车换购点可以抵价300元。我准备先不换，到时再看情况。”

市民赵女士则说：“好几千呢，手头紧，能骑一天算一天，再观望下。”

一家电单车销售门店店员告诉春城晚报-开屏新闻记者：“从去年10月启动首批指定换购点以来，销量偶尔多一些，很多时候跟以前差不多，因为很多车主都在持观望态度，车主关心的是‘新国标’到时是否真正实施。”

在春城晚报-开屏新闻记者的采访中，对于电单车“新国标”，绝大部分昆明车主是支持的，他们认为新标准的确立，让电单车更有质量保障，车主出行时能够更安全。不过对于电单车的限速问题，一直是车主们热议的话题，很多人认为25公里/小时的限速实在是太慢。

有市民表示，这样的速度甚至不如自行车，不但降低了出行效率，还容易造成上下班交通拥堵，建议适当提高电单车限速。“比如限速提高到35公里/小时，这样的速度既可以保障车主安全出行，又能提高出行效率，可谓一举两得。”有市民这样建议。