关于中国电动车充电领域发展的几点认识和建议

交通是终端能源消费的重要领域，预计2016年全球交通领域终端能源消费比重达到29%，取代工业成为第一大能源消费部门，但在交通用能中电力消费仅占1.5%左右，大力发展电动汽车成为能源消费革命的主阵地。

党的十九大提出，促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若千世界级先进制造业集群。十九大同时提出，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。电动汽车既是发展先进制造业的引擎，也是推进能源消费革命的重点领域。本次论坛以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题，荟萃业界精英，分享创新成果，共商发展大计，对于推动我国电动汽车产业高质量发展，具有十分重要的意义。

国家电网公司是全球最大的公用事业企业，以建设运营电网为核心业务，在国内，经营区域覆盖全国26个省(区、市)，服务人口超过11亿;在境外，公司在澳大利亚、巴西等7个国家和地区开展能源服务业务，管理境外资产600亿美元。2017年位列《财富》世界500强第2位。借此机会，与大家分享我们服务电动汽车发展的认识与实践。

一、电动汽车是经济社会再电气化的重要标志

19世纪后期电的发明和在20世纪的广泛应用，直接推动了第二次工业革命，开启了崭新的电气化时代，对生产力的繁荣发展和社会文明进步起到了前所未有的促进作用。进入21世纪，以建立清洁低碳现代能源体系为目标的新一轮能源革命在全球蓬勃兴起，能源转型加速推进，正在开启一段新的电气化进程，即再电气化。从能源生产看，再电气化体现为水能、风能、太阳能等清洁能源的大规模开发和利用，这些清洁能源只有转化为电能才能高效利用;从终端消费看，再电气化体现为电能对煤炭、石油等化石能源的深度替代。近20年来，电能成为终端消费增长最快的能源品种，2016年全球电 能占终端能源消费比重19%左右，较2000年提高了近4个百分点。我国电能占终端能源消费比重达到22%，较2000年提高了7.2个百分点，与德国(21.5%)、美国(21.9%)相当，远低于日本(29.3%)韩国(25.5%)根据我们的研究，提升电气化水平是提高能源利用效率的关键举措。在我国，电能占终端能源消费比重每提高1个百分点，单位GDP能耗可下降3个百分点以上。交通是终端能源消费的重要领域，预计2016年全球交通领域终端能源消费比重达到29%，取代工业成为第一大能源消费部门，但在交通用能中电力消费仅占1.5%左右，大力发展电动汽车成为能源消费革命的主阵地目前，我国电动汽车保有量约占全球总量的一半以上。，产业化进程已经走在世界前列。未来，随着电池技术的突破、充电设施的普及，电动汽车发展将呈现爆发式增长。电动汽车的快速发展，一方面，对我们加大基础设施投资、加强配电网改造升级、加快充电设施建设提出了新要求;另一方面，也为我们扩大用电市场、提供系统备用调峰资源、融合互联网技术发展新业态创造了新机遇。

二国家电网公司促进电动汽车发展的实践

国家电网公司高度重视电动汽车发展，近年来，认真贯彻党中央、国务院决策部署，立足企业实际，发挥电网作用，积极服务我国电动汽车发展，取得了显著成效。主要做了三方面工作:

一是开展充换电基础设施建设。充换电设施是发展电动汽车的重要基础。国家电网公司持续发挥央企带头作用，2006年以来累计投资280亿元，建成充换电站5000多座、充电桩5.6万个，形成“九纵九横两环”高速 公路快充网络，覆盖3.1万公里高速公路和19个省、150个城市，为电动汽车出行提供全方位服务。2017年春节、五一、国庆等三个节假日期间，电动汽车高速公路充电达到8.5万次，充电量76万千瓦时，同比增长了近4倍。我们还积极配合地方政府，加快推进充电桩进小区，完成北京、上海等18个城市602个小区1万多个车位电气化改造。同时，大力加强配套电网建设，积极为社会资本投资建设充电设施做好用电报装服务，累计投资66亿元，送电9万户、接电容量164万千瓦。截至目前，接入国家电网的公共充电桩中，社会资本投资建设的占7成，公司投资建设的占3成，形成了多元化的市场格局。