特高压直流输电线路架线施工技术探讨

2.3施工过程

2.3.1编制架线施工计算软件

监理工程的地面模型以及架线动态的计算模型时，要以平断面图上所提供的地面数据为依据，对走板位经过任意基塔滑车位置时线路架设的状态进行分析和计算，以便求出架线过程中最大牵引力以及张力。确定架线施工所使用的工器具时要以架空输电线路中张力架线施工工艺的标准为参照依据。

2.3.2使用新型承力索进行跨越施工

由于导线的重量较大，每相6根子导线在断线后会产生较大的冲击荷载，因此该工程使用了双承力索，以便线路出现事故后能够，双承力索能够承受较多的冲击力。而为了能够解决线路发生事故时承力索的网端部需要同时受到冲击荷载以及垂直荷载两方面的力问题，则可以将端部的网撑设计为盆型，对跨越线路进行保护。

2.3.3选择和挂设滑车

(1)选择和挂设直线塔悬垂串滑车由于工程所设计的最大垂直档距要低于1km，直线塔滑车边轮的垂直荷载为23.5kN，而额定的负荷则为25kN，中间钢轮的垂直荷载为75kN，而直线塔的整体负荷为150kN.

(2)挂设耐张塔滑车

因为转角塔的滑车能够承受较大的受力，特别是中间的钢轮需要承受的受力最大，因此，根据计算的需要，所有的耐张塔上挂设的滑车的荷载都为150kN。挂设具体的方式为：①需要使用超过78.6kN的U型螺丝，并使用直径超过22mm钢丝绳套进行悬挂。②利用角钢将2个放线滑车进行撑开，避免滑车与滑车产生碰撞。需要注意的是当转角度数<30°的耐张塔选择V形悬挂单滑车。挂具钢丝绳套长度取4m，两根，V套夹角60～68°。选择准21,1×37-1770型钢丝绳破断力382kN。配套150kN卸扣(销子直径≤42mm)。而当转角度数>30°的耐张塔：L形悬挂双滑车。

2.3.4导引绳及牵引绳的确定及展放方法

(1)选择导引绳

首先要计算三种力，分别是牵引绳的最大受力;牵引场以及牵引机的实际牵引力以及张力场以及张力机的张力。按照所选的牵张力逐级选择对应的引导绳。综合工程的实际，导引绳的规格依次是：导线、方32牵引绳、直径为19mm的导引绳→方15导引绳→方9导引绳→直径为10mm迪尼玛→直径为3mm迪尼玛。

(2)使用动力伞展放引导绳

利用动力伞将两根直径为3mm的迪尼玛引导绳展放两次，并通过“一牵一”牵引直径为10mm迪尼玛，并由直径为10mm迪尼玛迪过“一牵二”的方式对方9导引绳进行牵引，从而展放4根方9导引绳，利用“一牵一”的方式逐级的对各级引导绳和导地线进行展放，注意全程都不能够落地.

2.3.5附件安装及工艺

(1)安装直线塔的附件

提线时需要利用到两套三线的提升器，每套提升器都使用“V" 绳套在导线横担下前后两侧主材节点板的预留孔上进行悬挂，确保横担上的两个立面的受力保持均匀。两套60kN手扳葫芦则利用特制的3线提线器，同时将1、2、3,4、5、6线这六根导线提起。提线过程中要避免对导线造成伤害，利用100kN吊装带跟直径为22mm钢丝绳进行配合，将上部跟横担进行连接，并利用下部的吊装带兜着导线，避免导线意外的下落。

(2)安装间隔棒

由于此工程所处地域山地较多，难以对水平距离进行量取，并且存在着较大的高度差，影响着线长，因此要根据设计所提供的高差\档距、比载以及安装的应力，通过相应的计算软件，对不同温度下导线间隔棒的长度进行计算，保证杆塔两侧所安装的第一个间隔棒之间的安全距离要低于次档距的±1.5%，剩余的间隔棒之间的安全距离则要低于次档距的±3%。安装沿线间隔棒时每两项由两个人进行配合安装.

3、结语

为了保证特高压直流输电线路架线施工顺利、应对施工过程中存在的各种难题进行积极分析，选择科学合理的解决方式，及时消除对施工过程的影响，同时施工的设备以及技术要具有一定的先进性，在实际施工过程中要对电晕效应、绝缘配合、电磁环境等方面的因素进行充分考虑，使整个工程的质量得到有效保证。

参考文献：

[1]向波.浅析特高压直流输电线路架线施工技术[J].通讯世界,2016(20).

[2]黄彬.特高压直流输电线路架线技术分析[J].现代制造，2013(24).