循环牵引索道运输在750kV输电线路工程中的应用

    6.2.2 地锚埋设:地锚规格和埋设位置符合架空索道平面布置要求，8t地锚钢丝绳套为双套Φ21.5×3.5m，卸扣为10t级；8t地锚的有效埋设深度满足1.8m，马道坡度不大于40°。

    6.2.3 支撑架安装：使用梢径为20cm，根径为35cm，长度为300cm材质的杨树作为人字形撑杆架，其根部埋深1米，以防其倾斜；支撑架头部设拉线环，便于在45°方向上设置拉线。支撑架在正常状态下只承受轴向压力，禁止在支撑架中部加载额外荷载。  

    6.2.4 承力索架设:承力索采用张力牵放方法架设。具体施工方法首先，展放φ9.3牵引索。第二步：将φ20.0承力索通过盘在5t卷扬机线轴上的φ9.3牵引索连接。第三步：启动5t卷扬机慢慢收回φ9.3牵引钢丝绳，并缓缓松出φ20.0承力索。第四步:当承力索头被牵至支撑架并通过承力滑车后，再继续将其牵至地面锚线位置，用φ20.0卡线器锚固承力索，松出其端头并与已设置好的8t承力索锚固地锚连接。使用机动绞磨回卷收紧承力索，调整承力索空载弛度较承力索设计空载弛度f0大4～5m左右，最后将承力索通过6t链条葫芦及8t旋转连接器与8t承力索锚固地锚连接。调整6t链条葫芦，将承力索弛度细调至f0。

    6.2.5 牵引系统安装:牵引系统由5t卷扬机、φ9.3牵引钢绳索、8t地锚等组成。5t卷扬机采用柴油机型式；5t卷扬机使用一个8t地锚锚固；卷扬机安装位置平整，牵引索方向垂直于钢绳卷轮；卷扬机的盘绳长度不少于500m。

    6.2.6 系统调试检查:人工将从5t卷扬机引出的φ9.3牵引索通过5t转向滑车与悬挂在行走滑车下方的配重铁连接，回松卷扬机，配重铁在重力作用下将φ9.3牵引索端头引至下锚固点与提料斗或吊装动滑车组可靠连接，并开始进行系统调试。系统调试重点检查的项目有：系统各部连接是否可靠；空载承力索弛度是否满足要求，两侧地锚是否牢固；支撑架是否有变形弯曲现象；卷扬机等电气设备是否可靠接地；卷扬机刹车是否有效等等。

    6.2.7 索道试运转 对已架设好的索道进行调试检查后，首先进行索道试运转，运载较轻的物资，随时检查各部件的状况，发现问题及时处理。最后运送设计要求的最大荷载。

    7 索道运输施工
    经过系统调试检查，判定各系统正常后，即可加载正常运输。索道运输时应根据基础、组塔、架线三大工序工程材料和器材的特性，选用不同的运输方式：

    7.1 砂、石料运输:如图7-1所示，基础砂、石采用容积为0.3m3，并设有自卸装置的提料斗进行运输，在卸料点前侧5～8米的位置设置1根卸料挡杆进行自动卸料。

    7.2 重量不超过0.5t的塔材 如图7-2所示，使用索道运输系统，装料场用吊装带或高强卸扣通过吊装钢绳套将吊运构件与起吊滑车组下的动滑车连接在一起，同时在构件的起吊侧适当位置附带一根卸料钢绳套；启动卷扬机，收紧牵引索进行运输，当塔材或器材被运输至卸料位置时，通过卸扣将卸料钢绳套与绑扎在支撑架上的钢绳套连接，回松牵引索，缓缓的将构件或器材落至地面完成卸料。

    8 索道工器具、材料表

    9 索道运输安全技术措施

    9.1 一般要求:架空运输索道的设计、安装、使用、维护等工作，应严格遵守《电力建设安全工作规程》及有关技术规定。施工前对全体施工人员进行详细的技术交底。索道运输工作应设专人指挥，指挥人员应位于架空运输索道两侧通视地点，且配备无线通讯设备指挥工作。运输索道正下方左右各10m的范围为危险区域。危险区域内设置明显醒目的警告标志，并设专人监管，禁止人畜进入。

    9.2 牵引系统:电器设备安装、调试、维修、拆除工作由持证电工负责；所有电器设备、索道和支撑架可靠接地；每个用电设备均配备独立的电源箱；运输过程中，专人负责检查行走滑车、转向滑车等的工作状态，发现问题及时处理。

    9.3 运输作业:运输牵引速度以1～1.2m/S为宜。在运送器材的起步和即将到位阶段必须缓慢牵引。对架空索道所需的材料和工器具认真检查，确保试用合格品，杜绝以大代小。索道运行确保通讯畅通，每天开工前对使用过的索道进行安全检查。

    10 循环牵引索道运输经济效益分析
    通过对750kV输电线路索道运输的有关数据统计，本标段14基塔位共计约1980吨工程材料、器材需要运输至塔位。索道器材购置、运输和施工费用累计184568.8元，扣除索道器材折变为固定资产部分80000.00元，实际用于索道运输的施工费用为104568.80元。按平均小运距离1公里计算，吨·公里的运输费用为52.6元。经施工现场实践证明，若采用人力运输，吨·公里的运输费用为150元，累计运输费用约298200.00元。

    从上述费用来看，吨·公里的运输费用架空索道运输仅为传统人力运输的0.35倍，运输总费用架空索道运输较人力运输节省193631.2元。

参考文献:

[1]GB50127-2007《架空索道工程技术规范》.
DL 5009.2-2004《电力建设安全工作规程 第2部分：架空电力线路》.
陈昌言，阎善玺.《架空送电线路施工技术》.浙江省电力工业局.1997.
李庆林.《架空送电线路施工手册》.中国电力出版社2002.