关于中国电动车充电领域发展的几点认识和建议

二是健全完善技术标准体系。加强技术研究，推进标准制定，建立了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系，与美国、欧洲、日本并列成为世界4大标准体系，累计编制国家标准22项、行业标准27项、企业标准61项，为电动汽车快速发展打下基础。发布IEC国际标准3项，实现了我国在电动汽车国际标准领域零的突破。组织开展充换电设施关键技术攻关，研制7千瓦-450千瓦多种交直流充电设备。建成充换电设施实验验证中心，获得多个国际权威检测机构授权资质，成为国际电工委员会(IEC)授权的电动汽车充电设备CB认证实验室。三是搭建智慧车联网服务平台。为了给电动汽车用户提供便捷高效服务、共享充电设施资源，公司建成全球规模最大、功能最全的开放式智慧车联网平台，集充电服务、出行服务、能源服务于一体，实现电动汽车租售、车辆金融保险、充电桩建设运维、资源共享等一条龙增值服务。目前，车联网平台接入充电桩17万个，其中整 体接入共享小区845个，注册客户超过80万个。2017年，车联网平台充电量3.9亿千瓦时，其中低谷充电1亿干瓦时，比重26%，同比提高了58个百分点。进一步加强车联网平台与各方数据互通、业务融通，建设行业“数据中枢”，积极开放平台数据接口，为社会、企业、个人提供全面便捷的数据服务，推动车、桩、网互联互通、智能互动，构建共享共赢智慧车联网生态圈。建成“全国一省一地市一站一桩”五级实时监控体系和高效的运维抢修体系，实现对充换电设施全天候实时监控和抢修，故障及时消缺率超过90%，充电网络可用率达到99%，均处于行业领先水平。

三、下一步工作

电动汽车产业发展是一个系统工程，需要政府、企业、用户、相关组织机构等社会各方和全产业链的协调配合、共同努力。国家电网公司责无旁贷，愿与国内同行加强合作，共同推动我国电动汽车持续健康发展一是加大充电设施建设力度。进一步加大投资力度加强充电设施建设，推动形成广泛覆盖、便捷智能的充电服务网络。同时，全力以赴做好供电服务，积极支持社会资本投资建设充电设施，推进居民区、机关单位停车位电气化改造，实现“充电与加油一样便利”，满足电动汽车迅猛发展需要。

二是进一步建好智慧车联网。健全完善车联网功能，扩大充电桩接入规模和数量。积极向社会充电桩和私人充电桩开放车联网平台，推进资源共享、服务共享、设施共享，共同为电动汽车出行提供更好服务。充分发挥电动汽车动态储能特性，加大车联网和智能电网协调互动，提高电网运行水平。深化大数据运用，为我国电动汽车产业发展提供强有力的支撑

三是推动健全辅助服务机制。深入研究电动汽车对电网的影响和参与系统调节的方式，促进完善价格机制和服务补偿机制，鼓励电动汽车在电网低谷时充电、高峰时卖电，积极参与电力电量平衡，促进新能源消纳积极推动动力电池梯次利用，延伸动力电池价值链。

展望未来，电动汽车发展前景十分广阔，让我们锐意创新、携手奋进，共同开创电动汽车发展的美好明天满足人民对美好生活的需要。

(国家电网公司董事长、党组书记舒印彪)