《综合能源环境规划及案例》——案例研究，深圳市能源需求预测研究（六）

2018-12-21 19:23:39 《综合能源环境规划及案例》；作者：张建民　点击量：评论 (0)

能源发展引起的环境问题很多，而且也很复杂。当我们对未来不同的能源发展战略进行经济分析及环境成本效益分析时，如果能把这些因素尽可能多地给予考虑，将有助于我们做出更为切合实际的分析，提出更为科学的判断。

2.6 深圳市能源替换方案下终端能源需求预测结果及其分析

在本案例2.4节中我们进行了BAU方案下的终端能源需求预测，在2.5节中进行了节能方案下的终端能源需求预测。在本节里，我们将在节能方案的基础上，重点考虑能源品种替换的因素进行未来的终端能源需求预测，即维持节能方案中规划期的节能率不变，对节能方案中工业部门油品消费全部用LNG替代而得到的预测结果。本方案与BAU方案相比，将满足同一经济发展目标，产业结构、人口等与BAU方案相同。

表2-17列出的是深圳市2004-2020年燃料替代方案下工业部门终端能源需求预测结果，表2-18是深圳市2004-2020年节能方案下工业部门的终端能源需求预测结果。通过对这两个表的对比可以看出，节能方案中工业部门的终端油品需求在燃料替代方案中已经被LPG替代。这样，在燃料替代方案中的能源品种仅为煤炭、电力、LPG。

表2-19列出的是深圳市2004-2020年燃料替代方案下终端能源需求预测结果，从表2-19可以看出，电力、柴油和IPG将是深圳市未来的主要能源品种，到2020年将分别达12.99 Mtce、8.92 Mtce和7.05 Mtce，合计占到能源总需求量的80%。在此期间，汽油和煤油的需求量增长也较迅速，到2020年，二者的需求量分别达到6.14 Mtce和1.12 Mtce，与2004年相比增长了近3倍。

表2-20列出的是深圳市2005年燃料替代方案下分部门分品种终端能源需求预测结果，从表2-20可以看出，深圳市2005年燃料替代方案下终端能源需求总量将达12.54 Mtce，电力、LPG和柴油的需求位居前三位，分别占终端能源需求总量的41%、25%和19%。从分部门来看，工业和交通需求位居前两位，分别达到5.40 Mtce和4.34 Mtce，占到需求总量的43%和35%。其他部门能源需求占的比例较低。

表2-21列出的是深圳市2010年燃料替代方案下分部门、分品种终端能源需求预测结果，从表2-21可以看出，深圳市2010年燃料替代方案下终端能源需求总量达20.15 Mtce，电力、LPG和柴油的需求量位居前三位，分别占终端能源消费总量的38%、23 010和21%。从分部门来看，工业和交通需求位居前两位，分别达到8.14 Mtce和7.89 Mtce，占到总需求量的40%和39%，其他部门能源需求量较低。

表2-22列出的是深圳市2015年燃料替代方案下分部门、分品种终端能源需求预测结果，从表可以看出，深圳市2015年燃料替代方案下终端能源需求总量达到27.82 Mtce。电力、LPG和柴油的需求位居前三位，分别占到终端能源需求总量的37%、23%和21%。从分部门来看，交通和工业位居前位，分别达到11.52 Mtce和10.61 Mtce，占到需求总量的41%和38%，其他部门的能源需求量较低。

表2-23列出的是深圳市2020年燃料替代方案下分部门、分品种终端能源需求预测结果，从表2-23可以看出，深圳市2020年燃料替代方案下终端能源需求总量达36.26 Mtce。电力、LPG和柴油的需求位居前三位，分别占到终端能源需求总量的36%、25%和19%。从分部门来看，交通和工业的需求位居前两位，需求总量分别达到16.31 Mtce和12.56 Mtce，占到需求总量的45%和35%。