一种基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统及方法

2017-02-06 22:19:35 大云网  点击量: 评论 (0)
摘要:本发明公开了一种基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统及方法,采取分层架构模式建立,包含:中央控制单元:最高层级的控制单元,掌管各个区域协调调度单元的调度分配,向各个层级下达决策和分配指令;区


所述数据采集模块采集微电网中光伏和风机的发电单元、蓄电池储能单元的数 据,所采集的数据经过信号处理模块进行处理,处理后的数据经由通信模块以及软总线传输至历史数据库。
 
进一步地,所述电动汽车充电站单元包括充电桩、充电桩监控模块,充电桩监控模 块实时监控该区域充电站的实时运行状况,并将监控结果经由以太网传递至区域协调调度单元,同时用户通过车载电池管理系统和智能车载终端获取该区域充电站的实时运行状 况,用户还能够利用APP端进行充电信息的查询、充电预约、V2G需求响应。
 
进一步地,所述V2G需求响应具体如下:
 
系统通过V2G需求响应管理发布征用电动汽车的需求,发布具体时间和地点信息, 此时用户通过人机交互层的APP客户端看到征用需求,如果此时用户的电动汽车正好处于闲置状态,就通过APP接受响应需求,一旦确定响应,V2G需求响应管理平台就会发布车辆响 应需求的信息。
 
一种基于微电网的电动汽车充电站区域互联方法,步骤如下:
 
步骤1,微电网数据调度单元通过数据采集模块采集微电网中光伏和风机发电单 元、蓄电池储能单元的数据,所采集的数据经过信号处理模块进行信号处理,处理后的数据 经由通信模块以及软总线传输至区域协调调度单元和本单元内的历史数据库;
 
步骤2,电动汽车充电站单元中的充电桩监控模块通过获取该区域经数据采集模 块传输上来的充电站运行数据进行实时监控,并将监控结果经由以太网传递至区域协调调度单元和本单元内的数据库;
 
步骤3,区域协调调度单元将微电网数据调度单元和电动汽车充电站单元分别获 取的数据经过以太网上送给中央控制单元,中央控制单元通过区域协调调度单元的数据处理分析结果下达决策和电能分配指令给区域协调调度单元,其中区域管理中心接收到指令 后,通过交换机传送至区域代理中心工作站,区域代理中心工作站再将指令传达给相应区域的微电网数据调度单元和电动汽车充电站单元。
 
本发明与现有技术相比,其显著优点为:(1)依托支撑服务层将微电网系统和电动 汽车充电站紧密结合,利用新能源供电,并通过充电站实现削峰填谷,真正实现降低碳排放 和保证电网的安全运行;(2)区域化的设计能够更好地服务充电站,同时合理分配资源对微电网能量实现调度;(3)人机交互层级的设计体现了大数据思想,更为便捷的采集用户使用习惯等数据信息,利用该数据可以更好的完善调度算法,制定出更为合理的需求管理服务。
 
 
技术基础情况描述:
 
1 .一种基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统,其特征在于,该系统是采取分层 架构模式建立的,包含以下四个单元:1)中央控制单元:最高层级的控制单元,掌管各个区域协调调度单元的调度分配,向各 个层级下达决策和分配指令的功能; 2)区域协调调度单元:负责将区域内每个微电网数据调度单元和电动汽车充电站单元 的数据进行整合传递至数据知识库,并传达中央控制单元的决策和指令至微电网数据调度 单元和电动汽车充电站单元; 3)微电网数据调度单元:对微电网的分布式发电系统和储能装置的运行状况进行监 测,采集微电网内的电气量数据并经过软总线输送至区域协调调度单元; 4)电动汽车充电站单元:电动汽车充电站单元的功能一方面是将每个区域内充电站的 数据采集并上送至区域协调调度单元,另一方面是进行本地电池储能单元能量管理。
 
2.根据权利要求1所述的基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统,其特征在于,所述区域协调调度单元包括多个区代理中心工作站、区域管理中心、远程监控通信服务器、交换机、路由器,区域管理中心包括区代理中心主服务器和数据知识库; 区域管理中心接受中央控制单元下达的调度命令,调度命令经由路由器、交换机传递 给区域管理中心,并直接下达给区域代理中心工作站,区域代理中心工作站之间通过光纤 和无线形式连接;同时每个微电网数据调度单元上送的数据直接传递给区代理中心工作 站,再经由交换机上送至区域管理中心的区代理中心主服务器,最后储存于数据知识库。
 
3.根据权利要求1所述的基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统,其特征在于,所述微电网数据调度单元对整个系统进行支撑服务,具体包括数据采集模块、信号处理模块、 通信模块和历史数据库,数据采集模块、信号处理模块、通信模块通过软总线接入历史数据 库; 所述数据采集模块采集微电网中光伏和风机的发电单元、蓄电池储能单元的数据,所 采集的数据经过信号处理模块进行处理,处理后的数据经由通信模块以及软总线传输至历 史数据库。
 
4.根据权利要求1所述的基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统,其特征在于,所 述电动汽车充电站单元包括充电桩、充电桩监控模块,充电桩监控模块实时监控该区域充 电站的实时运行状况,并将监控结果经由以太网传递至区域协调调度单元,同时用户通过 车载电池管理系统和智能车载终端获取该区域充电站的实时运行状况,用户还能够利用 APP端进行充电信息的查询、充电预约、V2G需求响应。
 
5.根据权利要求4所述的基于微电网的电动汽车充电站区域互联系统,其特征在于,所述V2G需求响应具体如下:
 
系统通过V2G需求响应管理发布征用电动汽车的需求,发布具体时间和地点信息,此时 用户通过人机交互层的APP客户端看到征用需求,如果此时用户的电动汽车正好处于闲置状态,就通过APP接受响应需求,一旦确定响应,V2G需求响应管理平台就会发布车辆响应需求的信息。
 
6.一种基于微电网的电动汽车充电站区域互联方法,其特征在于,步骤如下:
 
步骤1,微电网数据调度单元通过数据采集模块采集微电网中光伏和风机发电单元、蓄 电池储能单元的数据,所采集的数据经过信号处理模块进行信号处理,处理后的数据经由通信模块以及软总线传输至区域协调调度单元和本单元内的历史数据库;
 
步骤2,电动汽车充电站单元中的充电桩监控模块通过获取该区域经数据采集模块传 输上来的充电站运行数据进行实时监控,并将监控结果经由以太网传递至区域协调调度单 元和本单元内的数据库;
 
步骤3,区域协调调度单元将微电网数据调度单元和电动汽车充电站单元分别获取的 数据经过以太网上送给中央控制单元,中央控制单元通过区域协调调度单元的数据处理分 析结果下达决策和电能分配指令给区域协调调度单元,其中区域管理中心接收到指令后, 通过交换机传送至区域代理中心工作站,区域代理中心工作站再将指令传达给相应区域的 微电网数据调度单元和电动汽车充电站单元。

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责任编辑:大云网

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