改造储能站 梅赛德斯-奔驰跻身储能市场

日前，有国外媒体报道称，戴姆勒通过其子公司梅赛德斯-奔驰能源公司与合作伙伴将一座火力发电站改造为一个大型储能设施，其中使用了多达1000多个锂电池模块。 

『配图为经过改造的火力发电站』

梅赛德斯-奔驰将其在纯电动车动力电池组方面的经验用于建设固定式的储能项目。据了解，他们创建了一家名为梅赛德斯-奔驰能源的子公司并启动了一些储能项目。其中之一就是与特斯拉的Powerwall竞争的适用于住宅的储能电池组。

『配图为经过改造的火力发电站内部』

今年早些时候，该公司因其产品太过昂贵而叫停了住宅电池组项目，但这并不妨碍其向更大规模的固定式储能设施市场进军。近期，他们就正式投入运营了一个位于德国的功率为8.96兆瓦、电容量为9.8兆瓦时的固定式储能项目，该项目由一座于1912年建造的已停产的火力发电站改造而来，其中共使用了1920个类似于纯电动车动力电池的锂电池模块。

据官方表示：“大容量的储能设施将有利于降低电能生产过盛时的电能流失，并能更加有效的利用可再生能源发电，减少不可再生能源发电量，而且能降低整个工业链的污染物排放水平。”该储能项目将为德国电网的电力平衡提供帮助，由于可再生能源发电，如：太阳能发电、风能发电都是间歇性的，所以当这些方式发电时储能设施可以存储使用不了的电能，待用电高峰时再将其释放。这已不是梅赛德斯-奔驰能源公司的第一个大规模储能项目，去年，他们在德国赫伦豪森已经完成了一个更大的电容量为17.4兆瓦时的设施建设。