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便宜机票不再有？网售代理机票不得降价超2%

2015-09-17 10:12:49 大云网　 点击量： 评论 (0)
购买机票，很多人第一反应去去哪儿、携程看看有什么低价票，不过这些特价机票可能以后不会有了～近日，国航华北营销中心的一则通知在行业内流传，称将对携程、淘宝、去哪儿等网络机票销售平台上的低价票、退改签
购买机票，很多人第一反应去去哪儿、携程看看有什么低价票，不过这些特价机票可能以后不会有了～
 
近日，国航华北营销中心的一则通知在行业内流传，称将对携程、淘宝、去哪儿等网络机票销售平台上的低价票、退改签、捆绑保险等进行限制。代理人不得在网络平台发布低于国航官网票价2%的机票，否则将被罚高额违约金。
 
多家机票代理商向记者证实，确实已收到了该通知。
 
记者从国航内部人士处获悉，国航目前的机票直销比例在27%左右，预计到2017年其直销比例将达到50%。“从去年开始，三大航就在逐步取消对机票代理的佣金返点，扩大直销能让大型航企的成本每年降低数亿元。
 
重金罚款限制“低价票”
 
以下为《关于规范网络平台国际机票销售的通知》的全文：
 
 
国航各销售代理人：
 
为进一步规范市场销售行为，净化渠道，遏制网络平台票客票销售违规频发现象，建立一个公平、有序、良性竞争的市场环境，保障消费者的合法权益。国航将在官网推出“国际机票最优票价承诺活动”，各销售代理人自觉遵守国航网络平台机票销售规定，规范平台上信息展示，现将有关管理规定重申如下：
 
一、网络平台销售规定
 
（一）在携程、淘宝、去哪儿等网络机票销售平台（以下简称网络平台）上销售的客票价格，必须按照国航相应舱位发布的价格进行展示；
（二）在网络平台上销售客票产品须按照国航的统一要求展示客票退改签使用规则及相关服务条款；
（三）不得将航空公司的协议客户特殊运价，旅行社团队运价，旅游打包运价在网络平台上以散客形式展示并销售，不得将国航常旅客里程积分兑换的免票在网络平台上销售；
（四）在网络平台上不得以商旅优选、优选套餐、优飞币、飞享金等非国航认可的产品展示方式将保险、优惠券、接送机等附加收费产品与国航机票进行强制捆绑销售，并通过这种方式修改正常客票的使用条件；
（五）不得将国航给予的后返奖励，以直减票价的形式，放到网络平台的前端向旅客展示。
 
二、处罚标准
 
（一）对于在网络平台上发布的运价低于国航官网票价的2%的代理人，将按照其运价与国航官网运价98%的差价的5倍收取违约金，票价为含税机票价格。
（二）对于未按照国航所规定的客票使用条件在网络平台上擅自修改退改签标准的代理人，按每个航段收取1000元违约金。
（三）对于在网络平台上强制捆绑销售保险、积分、车接送等非航产品的代理人，按每个航段收取1000元违约金。
（四）对于将航空公司的协议客户政策，放到网络平台上以散客形式展示并销售的代理人，将停止其协议客户政策投放，并对代理人收取100000元/张的违约金。
对于将航空公司的旅行社团队运价及旅游打包运价放到网络平台上以散客形式展示并销售的代理人，将停止其旅行社团队和旅游打包产品的政策投放，并对代理人收取10000元/张的违约金。
（五）对于在网络平台上销售国航凤凰知音里程兑换客票的代理人，按每张客票收取5000元违约金。
（六）对于未按照国航规定，将超过2%（限单程、往返程）的后返奖励作为票价直减，放到网络平台上进行销售的代理人，不听从国航要求且劝阻无效的，停止其后返奖励发放。
（七）对于违规情节恶劣的代理人，终止其代理授权资格。
 
自本通知下发之日起，各销售代理人做好自查整改，国航将进行专项检查，9月15日起，国航对于违规代理人按处罚标准给予处罚。
 
解析
 
对于在网络平台上发布的运价低于国航官网票价的2%的代理人，《通知》表示将按照其运价与国航官网运价98%的差价的5倍收取违约金，票价为含税机票价格。对于在网络平台上强制捆绑销售保险、积分、车接送等非航产品的代理人，按每个航段收取1000元违约金。
 
国航发布的2015年上半年财报显示，上半年国航销售费用为33.25亿元，比去年同期减少2.72亿元。国航目前的机票直销比例在27%左右，预计到2017年其直销比例将达到50%。
 
代理行业重新洗牌
 
“明显感到机票代理行业越来越难做了，卖一张1000元的票利润是20、30元。”从事机票代理的客户经理对记者表示，过去每售出一张机票航空公司会给予3%的补贴，而从去年下半年开始，国内多家大型航企开始逐步调低代理佣金，从3%降到2%、再到1%，目前多数航空公司的国内机票代理业务已走进了“零佣金”时代。
 
一位国内大型机票代理公司负责人介绍，目前多数航空公司还对大型代理保留“售后返现”的制度，即代理必须完成航空公司规定的一年销售任务，才能获得航空公司的奖励。
 
不过，对于此前没有售后返现、仅依靠航空公司售票返点的中小代理而言，则面临着倒闭。“中小代理的业务到大代理这来了，大代理的总体销量在提升，利润在降低，整个机票代理市场已经开始洗牌了。”
 
多位业内人士表示，航企的这一做法对整顿不规范的售票市场是有好处的。“票价低于航空公司成本价的代理商、网络平台商往往会在其他方面做手脚，比如明明航空公司规定退票不收钱，它却要收取40%的退票手续费用。”
 
国航内部人士认为，航企“提直降代”的行为并不是为了取消代理行业。很多客户在购票的时候不会点开每个航空公司的APP进行逐一比价，集纳式的第三方平台仍有存在价值。但航空公司通过提升直销比例，能掌握客户出行习惯、消费习惯等重要的大数据资源，为以后发展后续增值服务提供了可能。
 
 
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责任编辑：大云网

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