光伏将成为全球最廉价的能源,石油行业将消失
对于这种清洁资源,全球十分看好,近10年来,全球太阳能光伏电池年产量增长约6倍,年均增长50%以上。但也有分析测算,就发电技术而言,如果把燃料发电成本为1,光伏发电为煤电的11-18倍,高成本成为了其进行技术商业化和推广应用的拦路虎。
不过最近有消息显示,成本劣势将不再是光伏发展的最大阻碍。在10月公开的一个沙特300兆瓦光伏项目中,来自阿布达比的Future Energy Co (Masdar)和法国EDF Energies Nouvelles联合报价,平均成本低至1.786美分/千瓦,折合人民币0.12元/千瓦,创光伏报价最低纪录。
而今年3月,在一规模为1177兆瓦电站项目中,综合所有投标的大型电站项目报价,0.0242美元/千瓦(=2.42美分/千瓦)成为最低报价,这也是全球最低的电价报价。
也就是说,光伏已经比其他形式的电能更便宜了!
光伏发电可替代电动车的煤炭消耗
电动车是否真正环保,关键还是要看其电力来源是什么。此前,有人担心电动汽车还是主要来源于煤炭发电厂,这样的煤炭消耗其实并不“清洁”,并质疑电动汽车打着环保旗号,却在电力生产中释放二氧化碳等污染物,进一步加剧全球变暖。
“如果一条充电线一头连着电动车,另一头连着燃煤发电厂,它给环境带来的后果比使用一辆常规汽油动力车更为严重。”卡内基科学研究所的科学家肯·卡尔代拉(Ken Caldeira)曾这么说道。
此外,《美国国家科学院院刊》也曾发表一项调查,结果显示,如果电来自煤,那么电动车比传统汽油车造成的烟雾死亡人数会高出3.6倍。
“如果打造一种更清洁的新技术,并将其与一个更清洁的输送网络结合起来,它就会产生更大的功效”——杰森·希尔(Jason Hill)
然而,想要找出比汽油对环境和公共健康更有好处的替代物并不容易。现在看来,光伏可能正是我们一直在寻找的那个答案,而“钢铁侠”马斯克似乎早已预见光伏的前景,并走在了众人之前。
马斯克早前就投资了SolarCity,专门提供光伏项目系统设计、安装、融资以及施工监督等太阳能服务。目前,SolarCity已经为塔乌岛(Ta"u)部署了一个可以产生1.4兆瓦的太阳能发电微型智能电网,对于岛上600名居民而言,基本上可以满足他们生活所需的全部电量。
同时,通过太阳能板为充电通道供电,SolarCity也可以为电动汽车提供充电服务。2016年11月,特斯拉正式收购了这家公司。
各国相继制定“禁售燃油车”时间线
除了成本上的优势,各国的政策支持也将进一步加速光伏替代石油之路。
目前挪威、荷兰、德国、英国、法国以及印度已经提出明确“禁售燃油车”时间线:挪威宣布将于2025年实施禁售燃油车计划;荷兰提出了2025年全面禁止出售汽柴油车;德国通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案;印度计划在2030年禁售燃油汽车;法国和英国则将时间节点锁定在2040年。
对于中国来说,光照资源丰富,具备广泛应用光伏发电技术的地理条件,是名副其实的太阳能资源大国。
在中国西北地区,1平方公里面积可安装100兆瓦光伏阵列,每年可发电1.5亿度;如果开发利用1%的荒漠,就可以发出相当于中国2003年全年的耗电量。
因此,即使没有明确披露“禁售燃油车”时间,工信部副部长辛国斌也在今年9月表示,中国已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出的时间表,而中国作为世界最大的汽车市场,该政策变化也将对整个行业产生重要影响。
低成本光伏冲击,石油行业或将消失
成本下降、政策支持,光伏将在未来一段时间内得到快速扩展,而石油行业则岌岌可危。同时在环保方面,自18世纪石油发现以来,二氧化碳排放量已经快速升高,石油行业也因此饱受诟病。即使现在石油储量还很丰富,温室效应却逼迫世界各国提前放弃化石能源。
此外,由于美国页岩气革命,以及伊朗产量大增,国际原油市场供给量大增,价格下跌,加之各种新能源的冲击,石油行业没落已经成为大势所趋,未来石油行业将变成非常小的行业,大量石油城市转型或者消失。
不过由于社会能源转换是一个长期的过程,正如煤炭占比从95%下降到24%用了近100年时间,石油占比从不足5%提高到25%花了80年时间,天然气从占比1%增长到20%用了接近70年,光伏进入家家户户估计还需要一定时间。
来源:网络
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